Wuling Asta ixcham SUV sifatida joylashtirilgan, uning narxi 69,800-99,800 RMB. Yuqori darajadagi modellar Internet of Vehicles funksiyalariga ega Ling OS tizimi bilan jihozlangan va o'rta va past darajadagi modellar ixtiyoriydir.
Wuling Asta kumush rangli Wuling logotipiga ega bo'lgan birinchi SUV bo'lib, u Wulingning ixcham SUV bozoriga chiqishga uringan birinchi mahsulotidir. Hammamizga ma'lumki, bu darajadagi raqobat nihoyatda shiddatli.
Ichki dizayn g'oyalari tashqi ko'rinishga ko'proq mos keladi. Bir nechta oddiy chiziqlar markaziy konsolning butun konturini aks ettiradi, bu nisbatan sodda ko'rinadi. Markaziy konsolning butun yuqori qismi yumshoq materiallardan tayyorlangan va tikuv bilan to'ldirilgan. Trimning pastki qismi tabiiy ravishda qiyin. Amaldagi materiallar ushbu toifadagi modellar uchun asosiy darajada.
Uch tilli rul
Uch simli rulning so'nggi uslubi juda o'ziga xos ko'rinadi. Tananing qalinligi va o'lchami mos keladi va teshilgan teri soat 3 va 9 pozitsiyalarida qo'llaniladi. Ikkala tomonning ko'p funksiyali tugmalaridan foydalanish juda oson, piktogrammalar intuitiv va ulardan foydalanishda hech qanday qiyinchilik yo'q.
Asbob ekrani
Asbobning aylanish tezligi va tezligi raqamli ko'rinishda ko'rsatiladi va o'rtada kichik monoxrom haydovchi kompyuter displeyi joylashgan. Ko'rinib turibdiki, ushbu eng yuqori darajadagi model shinalar bosimini kuzatishga ega.
Markaziy boshqaruv ekrani
Asbobning aylanish tezligi va tezligi raqamli ko'rinishda ko'rsatiladi va o'rtada kichik monoxrom haydovchi kompyuter displeyi joylashgan. Ko'rinib turibdiki, ushbu eng yuqori darajadagi model shinalar bosimini kuzatishga ega. Sensorli markaziy boshqaruv ekranining UI interfeysi sodda va toza va funksiya tasnifi etarlicha aniq. Chap tomonda yorliqli ilovalar paneli ham mavjud bo'lib, uni ishlatishda tanlamoqchi bo'lgan tarkibni topishni osonlashtiradi.
Markaziy boshqaruv tugmasi
Yuqori model bir zonali avtomatik konditsionerdan foydalanadi va konditsionerni boshqarishning butun maydoni operatsion qulaylikni ta'minlash uchun jismoniy tugmalardan foydalanadi.
Old quvvat manbai
Oldingi qatorda ikkita USB Type-A portiga ega bo'lish odatiy holdir, shuningdek, markaziy qo'ltiq qutisida joylashgan 12V quvvat manbai ham mavjud.
Old o'rindiqlar
Wuling Astaning old o'rindiqlarining yostig'i juda elastik va bosh suyagining o'rtasidagi tushkunlik boshga juda mos kelishi mumkin, bu esa o'tirishni juda qulay qiladi.
Orqa havo chiqishi
Orqa qatorda konditsioner teshiklari va USB Type-A interfeysi mavjud bo'lib, bu narxda standart ishlash, hech qanday kutilmagan hodisalar va kamchiliklarsiz.
Orqa o'rindiqlar
Orqa o'rindiqlarning orqa o'rindiqlari turli darajadagi sozlashlar bilan bir necha darajalarda sozlanishi mumkin. O'rindiq yostig'ining uzunligi mos keladi, lekin burchak nisbatan tekis va oyoqlarni qo'llab-quvvatlash o'rtacha.
Panoramik osmon nuri
Panoramali lyuk katta emas va ikkinchi qatordagi yo'lovchilarning boshlarini qoplay olmaydi.
Yoritish maydoni ~0,54m²
Ochiq maydon ~0,25m²
Magistral
Magistral maksimal darajada bo'lganda munosib hajmga ega. Afzallik shundaki, an'anaviy chuqurlik nisbatan chuqurdir. Orqa o'rindiqlar katlanganda tekis bo'lolmasa ham, xayriyatki, hosil bo'lgan nishab juda kichik.
Wuling Asta ning old yuz qismining umumiy dizayni murakkab emas. Katta o'lchamli markaziy panjaraning shakli juda muntazamdir. Farlarning ichki yorug'lik chizig'i markaziy panjara chetidagi xrom qoplangan yorqin chiziqlar bilan bog'langan va logotipning har ikki tomonidagi xrom qoplangan chiziqlar nafislik tuyg'usini oshiradi va umumiy tuyg'u tetiklantiruvchi va atmosferalidir. .
Wuling Asta nisbatan standart SUV shakliga ega. Yon tomonda hech qanday murakkab bel yo'q, bu juda oddiy. Qora tom kamroq monoton ko'rinishi uchun bezak sifatida ishlatiladi.
Mashinaning orqa qismining shakli avtomobil old qismining uslubini davom ettiradi, shuningdek, nisbatan qattiq chiziqlar hukmronlik qiladi. Butun dizayn haqida ko'p gapirishning hojati yo'q va bu nisbatan juda maqbuldir.
Wuling Asta - bu Wulingning kumush yorlig'i strategiyasi ostidagi ikkinchi model. Dizayndan ko'rinib turibdiki, qizil yorliqli mahsulotlar bilan solishtirganda, u ancha nozik va uslublar unchalik kuchli emas va u yanada ixcham va oqlangan ko'rinadi. Butun avtomobil hali ham o'zining doimiy yaxshi amaliyligini saqlab qoladi, ayniqsa saqlash joyi va o'tiradigan joy nuqtai nazaridan.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Wuling Asta {0}}.0L DHT elektr modeli | Wuling Asta {0}}.0L DHT elektr tezligi modeli | Wuling Asta 2021 1.5T qoʻlda starlight versiyasi | Wuling Asta 2021 1.5T CVT Star Edition |
| Asosiy parametrlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC-GM-Vuling | SAIC-GM-Vuling | SAIC-GM-Vuling | SAIC-GM-Vuling |
| Daraja | Yilni SUV | Yilni SUV | Yilni SUV | Yilni SUV |
| Energiya turi | Gaz-elektr gibrid | Gaz-elektr gibrid | Benzin | Benzin |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI | Mamlakat VI | Mamlakat VI |
| Bozor vaqti | 2022.08 | 2022.08 | 2021.09 | 2021.09 |
| Tez zaryadlash vaqti (h) | -- | -- | -- | -- |
| Sekin zaryadlash vaqti (h) | -- | -- | -- | -- |
| Maksimal quvvat (kVt) | -- | -- | 108 | 108 |
| Maksimal moment (Nm) | -- | -- | 250 | 250 |
| Dvigatel | 2.0L 136 HP L4 | 2.0L 136 HP L4 | 1,5T 147 HP L4 | 1,5T 147 HP L4 |
| Dvigatel(Ps) | 177 | 177 | -- | -- |
| Vites qutisi | Faqat 1-tezlikda gibrid | Faqat 1-tezlikda gibrid | 6 vitesli qo'llanma | CVT uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (simulyatsiya qilingan 8-tezlik) |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 |
| Tana tuzilishi | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 145 | 145 | 170 | 170 |
| Rasmiy 0-100km/soat tezlashuv (s) | -- | -- | -- | -- |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5.7 | 5.7 | 7 | 7.8 |
| Yoqilg'i sarfining minimal holati (L/100 km) | -- | -- | -- | -- |
| Avtomobil kafolati | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr |
| Avtomobil tanasi | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1554 | 1554 | 1554 | 1554 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1549 | 1549 | 1549 | 1549 |
| Tana tuzilishi | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | ochiladigan eshik | ochiladigan eshik | ochiladigan eshik | ochiladigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Bagaj hajmi (L) | -- | -- | -- | -- |
| Og'irligi (kg) | 1595 | 1615 | 1445 | 1525 |
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | LJM20A | LJM20A | LJ0 | LJ0 |
| Deplasman (ml) | 1999 | 1999 | 1451 | 1451 |
| Siqilish (L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| Qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling | Turbo zaryadlash | Turbo zaryadlash |
| Dvigatel sxemasi | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 136 | 136 | 147 | 147 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 100 | 100 | 108 | 108 |
| Maksimal moment (Nm) | 175 | 175 | 250 | 250 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | -- | -- | 2200-3400 | 2200-3400 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 92 | 92 | 104 | 104 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Elektr dvigateli | ||||
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | Doimiy magnit/sinxron | -- | -- |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 130 | 130 | -- | -- |
| Dvigatelning umumiy momenti (N·m) | 320 | 320 | -- | -- |
| Tizimning umumiy quvvati (kVt) | -- | -- | -- | -- |
| Tizimning keng qamrovli momenti (N·m) | -- | -- | -- | -- |
| Drayv dvigatellari soni | bitta dvigatel | bitta dvigatel | -- | -- |
| Dvigatel sxemasi | prefiks | prefiks | -- | -- |
| Shassi/g'ildiraklar | ||||
| Haydash rejimi | Old g'ildirak haydovchisi | Old g'ildirak haydovchisi | Old g'ildirak haydovchisi | Old g'ildirak haydovchisi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | -- | -- | -- | -- |
| Old osma turi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | qo'l tormozi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | Shinalarni ta'mirlash uchun asboblar | Shinalarni ta'mirlash uchun asboblar | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old--/orqa-- | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Old/orqa bosh havo yostig'i (parda havo yostig'i) | Old--/orqa-- | Old○/orqa○ | Old--/orqa-- | Old●/orqa● |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | -- | -- | -- | -- |
| Yo'lakni markazlashtirish | -- | -- | -- | -- |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | -- | -- | -- | -- |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | -- | -- | -- | -- |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||||
| Old/orqa to'xtash radari | Old--/orqa-- | Old--/orqa● | Old--/orqa● | Old--/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●Reversing tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●Reversing tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir |
| Orqa tomondan ogohlantirish tizimi | -- | -- | -- | -- |
| kruiz tizimi | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | -- | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Mashq qilish | ●Mashq qilish | -- | ●Mashq qilish |
| Avtomatik to'xtash joyi | -- | -- | -- | -- |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | -- | -- | -- | -- |
| Uyingizda tokchasi | ● | ● | ● | ● |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ○Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
○Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● | -- | ● |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ○ | ● | ○ | ● |
| APP masofadan boshqarish pulti | ○Eshikni boshqarish ○ Konditsionerni boshqarish ○Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ○Oyna boshqaruvi ○Avtomobilni ishga tushirish |
●Eshik boshqaruvi ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Oyna boshqaruvi ●Avtomobilni ishga tushirish |
○Eshikni boshqarish ○ Konditsionerni boshqarish ○Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ○Oyna boshqaruvi ○Avtomobilni ishga tushirish |
●Eshik boshqaruvi ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Oyna boshqaruvi ●Avtomobilni ishga tushirish |
| Ichki konfiguratsiya | ||||
| Rulda materiali | ○ teri ●Plastmassa |
●Charm | ●Plastmassa | ●Charm |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● | ● |
| rulni uzatish | ● | ● | ● | ● |
| Rul g'ildiragini isitish | -- | -- | -- | -- |
| rul xotirasi | -- | -- | -- | -- |
| To'liq LCD asboblar paneli | -- | -- | -- | -- |
| LCD asboblar o'lchami | -- | -- | -- | -- |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||||
| O'rindiq materiali | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy--/ oʻrinbosar-- | Asosiy●/o‘rinbosar-- | Asosiy--/ oʻrinbosar-- | Asosiy●/o‘rinbosar-- |
| Old o'rindiq funktsiyalari | -- | -- | -- | -- |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | -- | -- | -- | -- |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ●O‘rindiqni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa-- | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym |
| Yo'lovchilar uchun ko'ngilochar ekran | -- | -- | -- | -- |
| GPS navigatsiya tizimi | ○ | ● | ○ | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ○ | ● | ○ | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | -- | -- | -- | -- |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ○Multimedia tizimi ○ Navigatsiya ○Telefon ○ Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Osmon nuri ●Konditsioner |
○Multimedia tizimi ○ Navigatsiya ○Telefon ○Osmon nuri ○ Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Osmon nuri ●Konditsioner |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●3 oldingi qator/1 orqa qator | ●3 oldingi qator/1 orqa qator | ●3 oldingi qator/1 orqa qator | ●3 oldingi qator/1 orqa qator |
| Dinamik brend nomi | -- | -- | -- | -- |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●Galogen | ●LED | ●Galogen | ●LED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | ●Galogen | ●LED | ●Galogen | ●LED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● | ● | ● |
| Avtomobil ichki yoritgichi | -- | -- | -- | ●256 rang |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ●Haydovchi o‘rindig‘i | ● Butun mashina | -- | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ● | ● | -- | ● |
| Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi | ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Ikkinchi uchuvchi ●Asosiy haydash holati |
●Ikkinchi uchuvchi ●Asosiy haydash holati |
●Ikkinchi uchuvchi ●Asosiy haydash holati |
●Ikkinchi uchuvchi ●Asosiy haydash holati |