Mahsulotning diqqatga sazovor joylari
BYD D1 ixcham MPV bo'lib, u chiqarilganidan beri avtomobil sanoatida to'lqinlarni keltirib chiqarmoqda. Ushbu avtomobilning asosiy jihatlaridan biri uning zamonaviy va zamonaviy dizayni bo‘lib, u uslub va amaliylikni mukammal uyg‘unlashtiradi.
Moda va ekologik toza
Ushbu ekologik toza yondashuv BYD D1 avtomobilining zamonaviy va ixcham dizayni bilan yanada yaxshilanadi, bu esa uglerod izini minimallashtirish bilan birga ichki makonni maksimal darajada oshiradi.
Konfor tajribasi
Sof elektr transport vositasi sifatida BYD D1 avtomobili taksi sanoati ehtiyojlarini qondirish va yanada qulay, toza va samarali haydash tajribasini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Uch simli funktsional rul
BYD D1 avtomobilining rul g‘ildiragi to‘rt tomonlama sozlashni qo‘llab-quvvatlaydi. Transsendent versiyasi charmdan, standart versiya esa plastikdan qilingan.
Asbob ekrani
Asbob haqida ma'lumot juda qisqa, ammo hech narsadan yaxshiroqdir.
Markaziy boshqaruv ekrani
BYD D1 ning 10,1 dyuymli markaziy boshqaruv ekrani haydashdan zavqlanadigan hayajonli xususiyatlarga ega. Jonli displey multimedia, avtomobil ma'lumotlari va navigatsiya tizimlariga oson kirishni ta'minlab, aniq va tiniq tasvirlarni beradi.
Boshqaruv paneli
Panel bir qator jismoniy tugmalar va tugmalar bilan jihozlangan bo'lib, yo'lda turli xil sozlamalarni sozlashni osonlashtiradi. Tugmalarni bosish oson, tugmalar silliq va sezgir, haydovchilarga nazorat va aniqlik hissini beradi.
Old o'rindiqlar
BYD D1 o'rindiqlari yuqori sifatli materiallardan, jumladan, yuqori sifatli taqlid charm mato va yuqori sifatli ko'pikdan tayyorlangan bo'lib, ular mukammal qo'llab-quvvatlash va tamponlamani ta'minlaydi.
Asosiy haydovchi eshigi tugmasi
BYD D1 avtomobilining asosiy eshigi barcha oynalar, jismoniy tugmalar holatini nazorat qilishi mumkin va tartib aniq va amaliydir.
Sürgülü eshik
BYD D1 toymasin eshigining afzalligi shundaki, u yo‘lovchilarga transport vositasiga kirish va chiqish uchun keng joy ajratadi. Bu, ayniqsa, taksilar yo'lovchilarni tez va samarali olib ketish va tushirish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak bo'lgan gavjum shaharlarda juda muhimdir.
Orqa o'rindiqlar
O'rindiq ergonomik tarzda ishlab chiqilgan bo'lib, charchoqni kamaytirish va silliq va yoqimli haydashni ta'minlash uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan egilish va o'rnatilgan bosh suyagi bilan jihozlangan.
TheMagistral
BYD D1 taksi oʻzining innovatsion va keng magistraliga ega boʻlib, samaradorlik, qulaylik va barqarorlikni birinchi oʻringa qoʻyadigan taksi haydovchilari uchun ishonchli va amaliy tanlovdir.
Old yuz dizayni
Old yuzning silliq chiziqlari va yumaloq konturlari qulaylik va yaqinlik hissi yaratadi, bu umumiy sayohatning tez sur'ati uchun juda mos keladi.
Tana tomoni
Silliq chiziqlar va futuristik ko'rinish yuqori texnologiyali innovatsiyalar va zamonaviylikning o'ziga xos aurasini beradi.
Quyruq dizayni
BYD D1 ning orqa tomonida ayniqsa diqqatni tortadigan narsa yo'q. Uning orqa yoritgichi va keng orqa qopqog'i bor. Hajmidan kelib chiqqan holda, ichki makon etarli bo'lishi kerak.
Noyob xususiyatlar
BYD D1 MPV avtoulov sanoatida o'yinni o'zgartiruvchi vosita bo'lib, chavandozlar uchun barqaror va qulay transport variantini ta'minlab, bir vaqtning o'zida uglerod chiqindilarini kamaytirish va toza va yashil muhitni rivojlantirishga yordam beradi.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
BYD D1 2023 Beyond Edition | BYD D1 2022 standart nashri |
| Asosiy parametrlar | ||
| Ishlab chiqaruvchi | BYD | BYD |
| Daraja | Yilni MPV | Yilni MPV |
| Energiya turi | Toza elektr | Toza elektr |
| Bozor vaqti | 2023.07 | 2022.11 |
| Tez zaryadlash vaqti (h) | 0.5 | 0.58 |
| Tez zaryadlash foizi | 80 | 80 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 100 | 100 |
| Maksimal moment (Nm) | 180 | 180 |
| Dvigatel(Ps) | 136 | 136 |
| Vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4390*1850*1650 | 4390*1850*1650 |
| Tana tuzilishi | 5 eshik va 5 o'rindiqli MPV | 5 eshik va 5 o'rindiqli MPV |
| Avtomobil tanasi | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2800 | 2800 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1590 | 1590 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1590 | 1590 |
| Tana tuzilishi | MPV | MPV |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik + yon tomondagi toymasin eshik | Aylanadigan eshik + yon tomondagi toymasin eshik |
| Og'irligi (kg) | 1640 | 1640 |
| Elektr dvigateli | ||
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | Doimiy magnit/sinxron |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 100 | 100 |
| Dvigatelning umumiy momenti (N·m) | 180 | 180 |
| Drayv dvigatellari soni | Yagona motorli | Yagona motorli |
| Dvigatel sxemasi | Old | Old |
| NEDC sof elektr kruiz masofasi (km) | 418 | 418 |
| Shassi/g'ildiraklar | ||
| Haydash rejimi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi |
| Old osma turi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa-- | Old--/orqa-- |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi signali | ●Shinalar bosimi signali |
| Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ● | -- |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | -- |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||
| Old/orqa to'xtash radari | Old--/orqa● | Old--/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●Reversing tasvir | ●Reversing tasvir |
| kruiz tizimi | ●Moslashuvchan kruiz | -- |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Qor |
●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Qor |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Kalit turi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ● | ● |
| APP masofadan boshqarish pulti | ● | |
| Ichki konfiguratsiya | ||
| Rulda materiali | ●Charm | ●Plastmassa |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||
| O'rindiq materiali | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●10,1 dyuym | ●10,1 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●3 oldingi qator/2 orqa qator | ●2 oldingi qator/2 orqa qator |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●Galogen | ●Galogen |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | ●Galogen | ●Galogen |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi | ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Ikkinchi uchuvchi | ●Ikkinchi uchuvchi |