Fan-texnika taraqqiyoti va yangi davr kelishi bilan odamlarning avtomobillarga bo'lgan talablari va talablari ham doimiy ravishda ortib bormoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari eng ko'p tashvishlanayotgan narsa - zamon bilan hamnafas holda yangi mahsulotlarni qanday kuchaytirish. Lexus uchun yangi platformani ishga tushirish yangi avtomobillarni kuchaytirishning muhim qismidir. Lexus LX ning yangi avlodi Toyota kompaniyasining yo'ltanlamas avtomobillar uchun maxsus ishlab chiqilgan TNGA-F platformasidan foydalanadi.
LX570 juda aqlli elektron yordam tizimlariga ega. Ushbu elektron yordam tizimlari haydovchining muvaffaqiyat hissini kamaytirishi mumkin, ammo ular bu mashinani juda kuchli qiladi.
Ichki makon juda kuchli o'zgarishlarga duch keldi, ko'plab yog'och donalari va charm materiallardan foydalangan holda, kuchli tekstura va hashamat hissi bilan, bu ham Lexusning izchil uslubidir.
Chunky Rulda
Lexus LX 570 ning rul g'ildiragi qalin, ayniqsa kuchli erkaklar uchun mos keladi va bu mashina uchun diametri unchalik katta emas.
Markaziy boshqaruv ekrani
12.3-dyuymli keng ekran avtomobilning diqqatga sazovor joyidir. Interfeys dizayni aniq va ixcham, tasvir sifati ham juda yaxshi. Katta ekran teginishni qo'llab-quvvatlamaydi va operatsion tizimni Remote Touch orqali boshqarish kerak. Foydalanish qulayligi juda yaxshi va boshlash oson.
Konditsionerni boshqarish paneli
Pianino bo'yog'ining katta maydoni haqiqatan ham sinfni ko'rsatadi va undagi konditsionerni boshqarish tugmalarining joylashuvi barmoq izlarini qoldirishni osonlashtiradi, bu haqiqatan ham muammo.
Qo'shimcha keng markaz qo'ltiq
Mashinada kenglik etarli bo'lgani uchun markaziy qo'l dayama qutisi juda keng va haydovchi va yo'lovchining qo'llari birgalikda ishlatilganda bir-biriga tegmaydi.
Mexanik tutqichni boshqarish
Vites tutqichining orqasidagi tugmalar va tugmalar to'plami erkaklar uchun juda jozibali bo'lib, ular ayniqsa mexanik tuyg'uga ega bo'lib, bu avtomobilning yo'l-yo'l harakatining o'zagi hamdir.
Eshik paneli materiali
Deyarli barcha Lexus LX 570 eshik panellari teri bilan o'ralgan bo'lib, sirt nozik va teginishda ajoyib his qiladi.
Old o'rindiqlar
Lexus LX 570 ning old o‘rindiqlari keng va qalin bo‘lib, qoplamasi unchalik yumshoq emas, tayanch esa nisbatan mustahkam. Uzoq muddatli haydashdan keyin ham charchamaysiz.
Orqa bo'shliq
Lexus LX 570 juda katta bo'lsa-da, orqa bo'shliq bo'rttirilgan emas, uch barmog'i oyoq va bosh bo'shlig'ining zarbasi bilan.
Orqa qator konfiguratsiyasi
Orqa o'rindiqlar qulay konfiguratsiyalarga boy bo'lib, ikki zonali konditsioner va o'rindiqlarni isitish bilan ushbu narx oralig'ida kutilgan konfiguratsiya darajasiga erishadi.
Magistral
Magistral yuqori va pastki qismlarda ochilishi mumkin. Orqa bo'shliq kichik bo'lsa ham, narsalarni olib tashlash uchun bagajni ochish mumkin. Yuqori qismini elektr bilan ochish mumkin. Magistral polga qalin gilam yotqizilgan, bu yetarlicha sifatga ega. Sinov avtomobili 7-oʻrindiqli versiya boʻlib, bagaj xonasi kundalik foydalanish uchun juda katta.
Oilaviy uslubdagi ko'plab dizaynlarni o'zida mujassam etgandan so'ng, LX570 ning old yuzi yanada o'ziga xos bo'lib, u yo'lda ko'proq e'tiborni tortadi, bu esa odamlarni undan uzoqroq tutishga majbur qiladi.
Lexus LX 570 ning yon tomoni ba'zi detallari bilan eski modeldan farq qiladi. Misol uchun, D-ustun pozitsiyasidagi derazalar katlanadigan dizaynga ega, eshik panellaridagi xrom dekorativ chiziqlar bekor qilingan va yon etaklarning shakli ham sozlangan.
Orqa chiroqning ta'siri yoqilgandan keyin juda yaxshi bo'ladi va tunda tanib olish juda yuqori. Bundan tashqari, yorug'lik qo'llanmasi chizig'i ichida juda nozik ko'rinadigan nozik teksturali bezaklarni ko'rishingiz mumkin. Bir tomondan egzoz yarim yashirin. Mashinaning old qismida ulkan V8 dvigateli yashiringanini boshqalar bilishini istamagandek tuyuladi. Bu juda past kalit.
Dvigatelning kuchli quvvat zahirasi tufayli Lexus LX 570 sokin va jasur ko'rinadi, xoh shaharda sayohat qilishda, xoh katta yo'lda yugurishda. Tezlatgichdagi engil qadam bilan tezlik asosan 2000 rpm dan oshmaydi, bu esa barqaror quvvat oqimini keltirishi mumkin.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Lexus LX 2019 570 Premium Luxury Edition | Lexus LX 2019 570 Peak Special Edition | Lexus LX 2019 570 Dynamic Luxury Edition | Lexus LX 2017 570 Peak Special Limited Edition |
| Asosiy parametrlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | Lexus | Lexus | Lexus | Lexus |
| Daraja | Katta SUV | Katta SUV | Katta SUV | Katta SUV |
| Energiya turi | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | EI-V | EI-V | EI-V | EI-V |
| Bozor vaqti | 2018.08 | 2018.08 | 2018.08 | 2017.08 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Maksimal moment (Nm) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Dvigatel | 5,7 litr 367 ot kuchiga ega V8 | 5,7 litr 367 ot kuchiga ega V8 | 5,7 litr 367 ot kuchiga ega V8 | 5,7 litr 367 ot kuchiga ega V8 |
| Vites qutisi | 8 vites, bir-biri bilan | 8 vites, bir-biri bilan | 8 vites, bir-biri bilan | 8 vites, bir-biri bilan |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 |
| Tana tuzilishi | 5-eshik 8-o‘rindiqli SUV | 5-eshik 8-o‘rindiqli SUV | 5-eshik 8-o‘rindiqli SUV | 5-eshik 8-o‘rindiqli SUV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Avtomobil kafolati | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr |
| Avtomobil tanasi | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1650 | 1650 | 1645 | 1650 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1650 | 1650 | 1640 | 1650 |
| Tana tuzilishi | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| Og'irligi (kg) | 2800 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | 3UR-FE | 3UR-FE | 3UR-FE | 3UR-FE |
| Deplasman (ml) | 5663 | 5663 | 5663 | 5663 |
| Siqilish (L) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling |
| Tsilindrni tartibga solish | V | V | V | V |
| Tsilindrlar soni | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Maksimal moment (Nm) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Shassi/g'ildiraklar | ||||
| Haydash rejimi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | To'liq vaqtli to'rt g'ildirakli haydovchi | To'liq vaqtli to'rt g'ildirakli haydovchi | To'liq vaqtli to'rt g'ildirakli haydovchi | To'liq vaqtli to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Old osma turi | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
| Orqa osma turi | To'rt bo'g'inli mexanizmni to'xtatib turish | To'rt bo'g'inli mexanizmni to'xtatib turish | To'rt bo'g'inli mexanizmni to'xtatib turish | To'rt bo'g'inli mexanizmni to'xtatib turish |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | To'liq o'lcham | To'liq o'lcham | To'liq o'lcham | To'liq o'lcham |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Old/orqa bosh xavfsizlik yostiqchalari (parda havo yostig'i) | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ● |
| Xavfsizlik kamarining bog'lanmaganligi haqida eslatma | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator | ● |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ● | ● | -- | ● |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | ● | -- | ● |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||||
| Old/orqa to'xtash radari | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir ●Tasvirni teskari aylantirish |
| Orqa tomondan ogohlantirish tizimi | ● | ● | ||
| kruiz tizimi | ●Moslashuvchan kruiz | ●Moslashuvchan kruiz | ●Moslashuvchan kruiz | ●Moslashuvchan kruiz ● Ruxsat etilgan tezlikda sayohat |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Yoldan tashqari |
●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Yoldan tashqari |
●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Yoldan tashqari |
-- |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | ● | ● | ● | ● |
| Uyingizda tokchasi | ● | ● | ● | ● |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● | ● | ● |
| Ichki konfiguratsiya | ||||
| Rulda materiali | ●Asl teri | ●Asl teri | ●Asl teri | ●Charm |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa sozlamalari | ●Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa sozlamalari | ●Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa sozlamalari | ●Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa sozlamalari |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● | ● |
| rulni uzatish | ● | ● | ● | ● |
| Rulni isitish | ● | ● | ● | ● |
| rul xotirasi | ● | ● | ● | ● |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||||
| O'rindiq materiali | ●Asl teri | ●Asl teri | ●Asl teri | ●Asl teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ●ventilyatsiya ●Isitish |
●ventilyatsiya ●Isitish |
●ventilyatsiya ●Isitish |
●ventilyatsiya ●Isitish |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | ●Haydovchi o‘rindig‘i | ●Haydovchi o‘rindig‘i | ●Haydovchi o‘rindig‘i | ● |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ●Oddiy LCD displey | ●Oddiy LCD displey | ●Oddiy LCD displey | ● |
| Markaziy boshqaruv ekrani o'lchami | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● | ● | ● |
| yo'l bo'yidagi yordam chaqiruvi | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● | ● |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
-- |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●HDMI ●USB ●AUX |
●HDMI ●USB ●AUX |
●HDMI ●USB ●AUX |
●HDMI ●USB ●AUX |
| Dinamik brend nomi | ●Mark Levinson | ●Mark Levinson | ●Mark Levinson | ●Mark Levinson |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● | ● | ● |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ||||
| Tashqi ko'rinish oynasi funktsiyasi | ● Orqa ko'zgu xotirasi ●Avtomatik parlamaga qarshi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
● Orqa ko'zgu xotirasi ●Avtomatik parlamaga qarshi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
● Orqa ko'zgu xotirasi ●Avtomatik parlamaga qarshi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
● Orqa ko'zgu xotirasi ●Avtomatik parlamaga qarshi ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
● |