Jiaji Geelyning yangi avtomobili moda va ulug'vor ko'rinish yaratish uchun dam olish dizayn konsepsiyasini qabul qiladi. Tana 120 mm ga cho'zilgan bo'lsa-da, umumiy nisbatlarga ta'sir ko'rsatilmagan va u hali ham barqaror va muvofiqlashtirilgan pozitsiyani saqlab qoladi va bu uning sinfdagi etakchi kengligi bilan bog'liq.
Konforga e'tibor berish barcha MPV modellarining e'tiqodidir. Hech kim e'tiroz bildirmasligi kerak. Jiaji Geely asosiy raqobatdosh modellarga qaraganda kengroq, shuning uchun u yanada barqaror va muvofiqlashtirilgan ko'rinadi.
Yangi Jiaji Geely interyerining umumiy tartibi, asosan, materiallar va ranglarning uyg'unligi jihatidan unchalik o'zgarmadi. "Prussiya ko'k" chuqur va oqlangan bo'lib, markaziy boshqaruv paneli ko'k-oq gradient shakliga ega bo'lib, "oqimli yorug'lik suzuvchi soya" uslubidagi nafas olish nuri bilan birlashtirilib, transsendent tuzilma va tuyg'u yaratadi.
Uch tilli rul
Past darajali bo'lmagan Geely Jiaji rullari hammasi teridan qilingan. Plastik rul faqat past darajadagi modellarda mavjud. Eng past darajali rulning chap tomonidagi ko'p funksiyali tugma maydoni bo'sh.
Asbob ekrani
To'liq LCD qurilma o'lchami 10,25 dyuym, yangi ranglar va nozik displeyga ega. "Uch barmoqli uchuvchi ekran" navigatsiya holatida navigatsiya interfeysini uchta barmoqni siljitish orqali asbobga proyeksiya qilish mumkinligini anglatadi. Yangi mashina eski modelga nisbatan texnologik muhit yaratishda ancha yaxshilandi.
Markaziy boshqaruv ekrani
Geely Jiaji’ning o‘rta va yuqori darajadagi modellari 12,3- dyuymli katta ekran bilan, ikkita past darajadagi modellari esa 10,25- dyuymli ekran bilan jihozlangan. kichik ko'rinmaydi va shunga o'xshash funktsiyalarga ega va Internet xizmatlarini qo'llab-quvvatlaydi va hokazo, bu juda mehribon.
Vites o'zgartirish tugmasi
Kichkina va mohir tishli tutqich platformaning chap tomonida joylashgan bo'lib, kichik maydonni egallaydi va tishli dastagi oldida mobil telefonlar uchun saqlash bo'linmasini loyihalash imkoniyatiga ega va simsiz zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, qo'shimcha stakan ushlagichi mavjud bo'lib, u ilgari stakan ushlagichi + kichik saqlash xonasining kombinatsiyasi bo'lgan.
Orqa havo chiqishi
Ikkinchi va uchinchi qatorlar havo chiqarish joylari bilan jihozlangan, ikkinchi qatordagi yo'lovchilar ham havo hajmini sozlashlari mumkin. Haydash qulayligi yaxshilandi.
Yuqori standart o'rindiqlar
Ma'lumki, Geely milliy standartga qaraganda qat'iy o'rindiqlarni ishlab chiqish va tekshirish standartlariga ega va uning korporativ standartlari, ayniqsa, uchuvchi organik birikmalarni nazorat qilish uchun 39 moddaga etadi.
Old o'rindiqlar
Eshik panellari, o'rindiqlar va qo'l dayama qutilarining tirsagi bilan aloqa qilish joylari hammasi "Prussiya ko'k" rangida, oxirgi ikkitasi ham eski modeldagi kabi "engil hashamat" yo'nalishini davom ettirib, yuzalarida olmos shaklidagi plash naqshlari bilan tikilgan. . O'rindiq terisi teriga mos keladi va plomba yumshoq bo'lib, uni nisbatan qulay qiladi.
Ikkinchi qator o'rindiqlari
Jiaji Geely O'rindiqlarning ikkinchi qatori birinchi qator bilan deyarli bir xil shaklni qabul qiladi va haydash tajribasi taxminan bir xil. Shuni ham aytish mumkinki, ularning qulaylik darajasi oldingi qatordan farq qilmaydi.
Uchinchi qator o'rindiqlari
Uchinchi qatordagi yo'lovchilar uchun davolanish yaxshi. Yon oynalar etarlicha katta va yaxshi yoritishga ega. Ikkala tomonda stakan ushlagichlari va mobil telefonlar uchun joy, o'ng tomonda esa USB zaryadlash porti mavjud. Qanday noqulaylik shundaki, eski modelning uchinchi qatoridagi tana bilan aloqa qiladigan joy yumshoq materiallar bilan o'ralgan. Yangi modelda bu endi yo'q va u qishda biroz sovuq bo'lishi mumkin bo'lgan qattiq plastmassaga aylandi.
Magistral
Oddiy sharoitlarda bagajga ham 24-dyuym, ham 20- dyuymli chamadonlar joylashishi mumkin. Uchinchi qator oʻrindiqlari buklangan holda, bagajga bir vaqtning oʻzida 28- dyuym, 24- dyuym va 20- dyuymli chamadonlar joylashishi mumkin.
Havo olish panjarasi "to'lqinli uslub"dan Lexus modellariga juda o'xshash "shpindel shakli" ga o'zgardi, maydoni kattaroq va hammasi qoraygan. Old korpusning ikki tomoni ham buklangan xrom qismlar bilan yaratilgan. Shu sababli, yangi mashina old tuman chiroqlari va rulning yordamchi chiroqlarini bekor qiladi.
120 mm uzunlik asosan C ustunining orqasida aks ettirilgan, tom chizig'i to'liq orqaga cho'zilgan va orqa qanotlarning chetlari keskinroq. Umumiy ko'rinish bir xil bo'lib qolmoqda, ammo tafsilotlar boyitilgan. Tana o'lchami bo'yicha uzunlik va kenglik raqobatdosh modellardan ustundir, balandligi va g'ildirak bazasi esa nisbatan odatiy hisoblanadi.
Orqa chiroqlarning o'tkir burchaklari bor va ikkita chiroq o'rtasidagi xrom qoplamali qismlar yo'q qilindi va o'tish turiga aylandi. Orqa eshigi maydoniga katlama chizig'i dizayni qo'shilgan va orqa apron yuqoriga "ko'tarilgan". Avtomobilning orqa qismi eski modeldagi yumaloq va sodda tuyg'usiz yanada burchakli va toza bo'lib qoldi.
Geely Jiaji'ning sedan va SUV elementlarini birlashtirgan tashqi dizayni Jiaji-ni oddiy ko'rinishga keltirmaydi. Buning o'rniga, u juda o'ziga xos va ko'pchilikning estetikasiga mos keladi. Sedanlarga ham moyil bo'lgan ichki dizayn an'anaviy MPVlar tomonidan berilgan qattiq taassurotni ham zaiflashtiradi. Bu oilaviy iliqlikni yo'qotmasdan texnologik va hashamatli.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT Premium modeli | Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT qulay modeli | Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT hashamatli modeli |
| Asosiy parametrlar | |||
| Ishlab chiqaruvchi | Geely avtomobili | Geely avtomobili | Geely avtomobili |
| Daraja | Yilni MPV | Yilni MPV | Yilni MPV |
| Energiya turi | Benzin | Benzin | Benzin |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI |
| Bozor vaqti | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 133 | 133 | 133 |
| Maksimal moment (Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Dvigatel | 1,5T 181 ot kuchi L4 | 1,5T 181 ot kuchi L4 | 1,5T 181 ot kuchi L4 |
| Vites qutisi | 7-tezlikda nam blokirovka qiluvchi ikkita mufta | 7-tezlikda nam blokirovka qiluvchi ikkita mufta | 7-tezlikda nam blokirovka qiluvchi ikkita mufta |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 |
| Tana tuzilishi | 5 eshik va 6 o'rindiqli MPV | 5 eshik va 6 o'rindiqli MPV | 5 eshik va 6 o'rindiqli MPV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 190 | 190 | 190 |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Avtomobil kafolati | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr | To'rt yil yoki 100,{1}} kilometr |
| Avtomobil tanasi | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2805 | 2805 | 2805 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1596 | 1596 | 1596 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1614 | 1614 | 1614 |
| Tana tuzilishi | MPV | MPV | MPV |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 60 | 60 | 60 |
| Bagaj hajmi (L) | 513 | 513 | 513 |
| Og'irligi (kg) | 1630 | 1600 | 1630 |
| Dvigatel | |||
| Dvigatel modeli | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| Deplasman (ml) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Siqilish (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | Turbo zaryadlangan | Turbo zaryadlangan |
| Dvigatel sxemasi | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 4 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 181 | 181 | 181 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 133 | 133 | 133 |
| Maksimal moment (Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 128 | 128 | 128 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# |
| Shassi/g'ildiraklar | |||
| Haydash rejimi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi |
| Old osma turi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas |
| Faol/passiv xavfsizlik | |||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa● | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Old/orqa bosh xavfsizlik yostiqchalari (parda havo yostig'i) | Old●/orqa● | Old--/orqa-- | Old--/orqa-- |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarining bog'lanmaganligi haqida eslatma | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ● | -- | -- |
| Yo'lakni markazlashtirish | ● | -- | -- |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ● | -- | -- |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | -- | -- |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | |||
| Old/orqa to'xtash radari | Old--/orqa● | Old--/orqa● | Old--/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ● 360-darajali panoramali tasvir | ●Reversing tasvir | ● 360-darajali panoramali tasvir |
| kruiz tizimi | ●To‘liq tezlikda moslashuvchan kruiz | ● Belgilangan tezlikda sayohat | ● Belgilangan tezlikda sayohat |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay |
●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay |
●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | |||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | ● | -- | -- |
| Uyingizda tokchasi | ● | ● | ● |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● | ● |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ● | ○ | ● |
| APP masofadan boshqarish pulti | ● | ○ | ● |
| Ichki konfiguratsiya | |||
| Rulda materiali | ●Charm | ●Charm | ●Charm |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● |
| To'liq LCD asboblar paneli | ○ | ○ | ○ |
| LCD asboblar o'lchami | ○10,25 dyuym | ○10,25 dyuym | ○10,25 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | |||
| O'rindiq materiali | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy--/o'rinbosar-- | Asosiy●/o‘rinbosar-- |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ●ventilyatsiya ●Isitish |
-- | -- |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | ●Haydovchi o‘rindig‘i | -- | -- |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa rostlagichlar |
●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa rostlagichlar |
●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa rostlagichlar |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Multimedia konfiguratsiyasi | |||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● | ● |
| yo'l bo'yidagi yordam chaqiruvi | ● | ○ | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash | ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash | ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Osmon nuri ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Osmon nuri ●Konditsioner |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●C turi ●USB |
●C turi ●USB |
●C turi ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●3 oldingi qator/3 orqa qator | ●3 oldingi qator/3 orqa qator | ●3 oldingi qator/3 orqa qator |
| Yoritish konfiguratsiyasi | |||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●LED | ○ LED ●Galogen |
●LED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | ●LED | ○ LED ●Galogen |
●LED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● | ● |
| Avtomobil ichki yoritgichi | ●72 rang | -- | ●72 rang |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | |||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ● | ● | ● |
| Tashqi ko'rinish oynasi funktsiyasi | ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver ●Ikkinchi uchuvchi |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |