Mahsulotlarning diqqatga sazovor joylari
MONZA RS ajoyib sedan bo'lib, o'zining ajoyib imkoniyatlari va xususiyatlari orqali hayajonli haydash tajribasini taqdim etadi. MONZA RS ning eng e'tiborga molik jihati uning ta'sirchan yonilg'i tejamkorligi bo'lib, haydovchilarga uzoqroq haydash va yonilg'iga kamroq sarflash imkonini beradi.
Yoqilg'i tejamkorligi
48V yumshoq gibrid tizimi muayyan ish sharoitida qo'shimcha quvvat va moment yordamini ta'minlashi mumkin va yoqilg'i tejamkorligi biroz yaxshilanadi. MONZA RS yengil gibrid modelining WLTC umumiy yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 5,8 litrni tashkil qiladi.
Yuqori sifatli interyer
Intererning umumiy dizayni va funksionalligi MONZA RS ni hayajonli va hashamatli haydash tajribasini istagan haydovchilar uchun eng yaxshi tanlovga aylantiradi.
Ko'p funktsiyali rul
MONZA ning past darajadagi modellaridan tashqari, MONZA ning boshqa barcha konfiguratsiyalarida standart funksiyalar sifatida charm bilan o'ralgan rul g'ildiraklari va ko'p funksiyali tugmalar mavjud, bu xuddi shu toifadagi aksariyat modellar uchun ham mavjud.
Yangi asbob ekrani
MONZA RS dan farqli o'laroq, eng so'nggi MONZA asboblar ekrani o'rnatilgan to'liq ekranli displey bo'lib, uning darajasini ancha yaxshilagan.
Markaziy boshqaruv ekrani
10.25-dyuymli sensorli markaz boshqaruv ekrani juda muammosiz ishlaydi, MyLink+ operatsion tizimining yangi avlodi bilan jihozlangan, shuningdek, CarPlay va CarLife mobil telefonlarini o‘zaro ulashni qo‘llab-quvvatlaydi va to‘liq ishlaydi.
Konditsionerni boshqarish
Cruze-ning joylashishini hisobga olsak, qo'lda konditsionerning paydo bo'lishi aslida ajablanarli emas. Aslida, operatsiya ham juda oddiy.
Vites o'zgartirish tugmasi
6-Tezlik mexanik uzatmalar qutisiga ega yumshoq gibrid versiyadan tashqari, boshqa versiyalarning barchasi 6-tezlikda nam ikki muftali uzatmalar qutilaridir. Albatta, so'nggi MONZA tishli dastagining shakli ham sezilarli darajada o'zgartirildi.
Orqa havo chiqishi
MONZA markaziy qo'l dayama qutisi orqasidagi havo chiqishi ma'lum darajada orqa yo'lovchilarning qulayligini yaxshilaydi.
Old o'rindiqlar
Chevrolet MONZA o'rindiqlarining barchasi teriga o'ralgan va asosiy haydovchi olti tomonlama qo'lda sozlanishi. O'rindiq to'plami juda yumshoq va qulay. Yumshoq gibrid versiyadagi haydovchi o'rindig'i elektrni sozlash va o'rindiqlarni isitishni qo'llab-quvvatlaydi.
Orqa bo'shliq
Orqa o'rindiqlar yumshoqroq to'ldirilgan va markaziy qo'ltiqsiz, o'rta yo'lovchiga yaxshi haydash tajribasiga ega bo'lish imkonini beradi.
Standart lyuk
MONZA ning elektr lyuk to'liq ochilishi va asosiy yoritish va ventilyatsiya funksiyalarini bajarish mumkin.
Magistral
MONZA magistralining an'anaviy saqlash hajmi 405 litrni tashkil qiladi va ichki bo'shliq muntazam, ammo bo'sh joyni kengaytirish uchun orqa o'rindiqlarni buklab bo'lmaydi.
Old yuz dizayni
Agar siz Chevrolet avtomobil brendi poyga haydovchilari tomonidan asos solinganini bilsangiz, MONZA nega bunchalik radikal ko'rinishini tushunasiz. Uning katta o'lchamli porloq qora panjarasi vizual jihatdan juda ta'sirli. Uning ishlashidan qat'i nazar, hech bo'lmaganda munosabat bor.
Tana tomoni
Monzaning yon shakli Hideonikiga juda o'xshash, ammo bel chizig'i biroz farq qiladi, shuning uchun ikkita mashina o'rtasidagi munosabatlar asosan aniqlanadi.
Tanlangan avtomobil orqasi
MONZA orqa qismining uslubi nisbatan katta. Shuningdek, yangi avtomobilning orqa bo‘lmasiga va bamperning pastki chetiga spoylerlar va dekorativ to‘plamlar o‘rnatilgan bo‘lib, u yanada sportli ko‘rinishga ega bo‘ladi.
Moda sporti
MONZA o'z sinfidagi nisbatan yosh avtomobil. U zamonaviy va sport uslubiga, yaxshi quvvatga va shassilarni mukammal sozlashga ega. Kamchilik shundaki, ba'zi tafsilotlar mukammal emas.
Mahsulotlar tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
MONZA 2024 1.5L Dual Clutch Enjoyment Edition | MONZA 2024 1.3T Mild Hybrid Automatic Exclusive Edition | MONZA 2024 1.5L Dual-clutch Enjoy Edition |
| Asosiy parametrlar | |||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC-GM Chevrolet | SAIC-GM Chevrolet | SAIC-GM Chevrolet |
| Daraja | Yilni mashinalar | Yilni mashinalar | Yilni mashinalar |
| Energiya turi | Benzin | Benzinli + 48V engil gibrid tizimi | Benzin |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI |
| Bozor vaqti | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| NEDC sof elektr kruiz masofasi (km) | 83 | 120 | 83 |
| WLTC sof elektr kruiz masofasi (km) | 141 | 230 | 141 |
| Vites qutisi | 6-tezlikda nam qo‘sh mufta | 6-tezlikda avtomatik qoʻllanma | 6-tezlikda nam qo‘sh mufta |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 |
| Tana tuzilishi | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 175 | 195 | 175 |
| Rasmiy 0-100km/soat tezlashuv (s) | 12.9 | 9.2 | 12.9 |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5.86 | 5.8 | 5.86 |
| Yoqilg'i sarfining minimal holati (L/100 km) | -- | -- | -- |
| Avtomobil kafolati | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr |
| Avtomobil tanasi | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1538 | 1538 | 1538 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1541 | 1541 | 1541 |
| Tana tuzilishi | Notchback | Notchback | Notchback |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 44 | 44 | 44 |
| Bagaj hajmi (L) | 405 | 405 | 405 |
| Og'irligi (kg) | 1260 | 1285 | 1260 |
| Dvigatel | |||
| Dvigatel modeli | L2B | LIY | L2B |
| Deplasman (ml) | 1485 | 1349 | 1485 |
| Siqilish (L) | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
| Qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | Turbo zaryadlash | Tabiiy nafas oling |
| Dvigatel sxemasi | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 3 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 113 | 113 | 113 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 83 | 120 | 83 |
| Maksimal moment (Nm) | 141 | 230 | 141 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4400 | 1800-4400 | 4400 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 80 | 115 | 80 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# |
| Shassi/g'ildiraklar | |||
| Haydash rejimi | Old g'ildirakli haydovchi | Old g'ildirakli haydovchi | Old g'ildirakli haydovchi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | -- | -- | -- |
| Old osma turi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas |
| Faol/passiv xavfsizlik | |||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy ● / O'rinbosar ● | Asosiy ● / O'rinbosar ● | Asosiy ● / O'rinbosar ● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Oldingi qator--/orqa qator-- | Old qator●/orqa qator-- | Old qator●/orqa qator-- |
| Old/orqa bosh xavfsizlik yostiqchalari (parda havo yostig'i) | Oldingi qator--/orqa qator-- | Oldingi qator--/orqa qator-- | Oldingi qator--/orqa qator-- |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarining bog'lanmaganligi haqida eslatma | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | -- | -- | -- |
| Yo'lakni markazlashtirish | -- | -- | -- |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | -- | -- | -- |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | |||
| Old/orqa to'xtash radari | Old--/Orqaga-- | Old--/Orqaga● | Old--/Orqaga● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●Reversing tasvir | ●Reversing tasvir | ●Reversing tasvir |
| kruiz tizimi | ●Kruiz tezligi | ●Kruiz tezligi | ●Kruiz tezligi |
| Haydash rejimini o'zgartirish | -- | ●Sport | -- |
| Avtomatik to'xtash joyi | -- | -- | -- |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | |||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | -- | -- | -- |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ●Masofadagi kalit | ●Masofadagi kalit | ●Masofadagi kalit |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | -- | -- | -- |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | -- | -- | -- |
| APP masofadan boshqarish pulti | -- | -- | -- |
| Ichki konfiguratsiya | |||
| Rulda materiali | ●Plastmassa | ●Plastmassa | ●Plastmassa |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● |
| rulni uzatish | -- | -- | -- |
| Rul g'ildiragini isitish | -- | -- | -- |
| rul xotirasi | -- | -- | -- |
| To'liq LCD asboblar paneli | ● | ● | ● |
| LCD asboblar o'lchami | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | |||
| O'rindiq materiali | ●Mato | ●Imitatsion teri | ●Mato |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy--/O'rinbosar-- | Asosiy●/O‘rinbosar-- | Asosiy--/O'rinbosar-- |
| Old o'rindiq funktsiyalari | -- | ●Isitish | -- |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | -- | -- | -- |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | -- | -- | -- |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Oldin●/Keyin-- | Oldin●/Keyin-- | Oldin●/Keyin-- |
| Multimedia konfiguratsiyasi | |||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●10.25-dyuym | ●10.25-dyuym | ●10.25-dyuym |
| Yo'lovchilar uchun ko'ngilochar ekran | -- | -- | -- |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | ●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash |
●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash |
●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●C turi ●USB |
●C turi ●USB |
●C turi ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●Old qator 2 | ●Old qator 2 | ●Old qator 2 |
| Yoritish konfiguratsiyasi | |||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●LED | ●LED | ●LED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | ●LED | ●LED | ●LED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | -- | -- | -- |
| Avtomobil ichki yoritgichi | -- | -- | -- |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | |||
| Old / orqa elektr oynalar | Old● / Orqa● | Old● / Orqa● | Old● / Orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | -- | -- | -- |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | -- | -- | -- |
| Tashqi ko'rinish oynasi funktsiyasi | ●Elektr tokini sozlash | ●Elektr buklanadigan ●Isitiladigan orqa ko'zgu oynalari ●Elektr tokini sozlash |
●Isitiladigan orqa ko'zgu oynalari ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Ikkinchi uchuvchi | ●Ikkinchi uchuvchi | ●Ikkinchi uchuvchi |