Li Auto L9 quvvat tizimi 1,5T dvigatel (diapazonni kengaytiruvchi) + old va orqa qo'sh motorlar to'plamidan iborat. Diapazonni kengaytiruvchi Li Auto ONE ning oldingi 1,2T uch silindrli dvigatelidan Li Auto Xinchen tomonidan ishlab chiqarilgan 1,5T to'rt silindrli dvigatelga o'zgartirildi, Dvigatelning issiqlik samaradorligi 40,5% ni tashkil qiladi. Yoqilg'i rejimida issiqlik dvigatelining yoqilg'i iste'moli 5,9 l/100 km (CLTC ish holati), WLTC ish holatida yoqilg'i sarfi esa 7,8 l/100 km.
Li Autoning avtomobil ishlab chiqarish falsafasi har doim oilaga qaratilgan bo'lib, yo'lovchi o'rindig'ida oila a'zolarining xavfsizligini himoya qilish, tabiiyki, avtomobillarni qurishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan masalaga aylandi. Biroq, haydovchi o'rindig'i va yo'lovchi o'rindig'i uchun bir xil halokat xavfsizligi ko'rsatkichlariga erishish qiyin va qiyin.
Mashinada bir nechta katta ekranlar tashqi ko'rinish, ko'ngilochar funksiyalar va amaliylikni hisobga olgan holda markaziy konsol bo'ylab gorizontal ravishda bir nechta tekis chiziqlar bilan yoyilgan. Umumiy vizual tuyg'u texnologik uslubga to'la va siz haydash yoki minishda L9 Li Auto tomonidan taqdim etilgan qulaylikdan bahramand bo'lishingiz mumkin.
Aqlli rul
Rulda - bu yaxshi tutashuvga ega bo'lgan yangi sig'imli induksion rul. Rul g'ildiragidagi interaktiv ekranda asosan avtomobilning harakatlanish diapazoni, energiya sarfi, haydash rejimi va boshqa ma'lumotlar aks etadi. Shrift biroz kichik, ammo yordamchi ma'lumot sifatida uni tez-tez tekshirib turishning hojati yo'q.
Virtual asboblar ekrani
L9 Li Auto asboblar panelini bekor qiladi va uning o'rniga old tomonidagi katta HUD va rulda interaktiv ekran o'rnatiladi. HUD avtomobil tezligi, navigatsiya xaritasi va aqlli haydash bilan bog'liq samarali ma'lumotlarni ko'rsatishi mumkin. Displey ma'lumotlari aniq bo'lingan va piksellar sonini yuqori.
Markaziy boshqaruv ekrani
Birinchi qatordagi yo'lovchilar uchun tez-tez va qulayroq o'zaro ta'sir qilish usuli, albatta, teginishdir. Avtomobilning displey mantig'i kartaga asoslangan, sezgir va hech qanday kechikish yo'q. Li Auto L9 ikkita Qualcomm Snapdragon 8155 chiplari bilan jihozlangan va avtomobilning "miyasi" real vaqtda onlayn bo'lishini ta'minlash uchun ikkita 5G operatorini almashtirishni qo'llab-quvvatlaydi.
Hamkor o'yin-kulgi ekrani
L9 ikkinchi uchuvchisining ekran nisbati 16:9 ni tashkil etadi, bu esa videolarni tomosha qilishni yanada qulayroq qiladi. Asosiy haydovchiga yoki orqada uxlayotgan bolalarga xalaqit bermaslik uchun ekran Bluetooth garnituralariga mustaqil ravishda ulanishi ham mumkin. Filmlarni ikkinchi qatorli ekranlarga proyeksiya qilish muammosiz ishlaydi va javob tezligi sekin emas.
Aqlli O'yin-kulgi
Avtomobil ichidagi bo'sh joy ideal tarzda "besh ekranli uch o'lchovli o'zaro ta'sir" deb ataladi. Avtomobildagi yo'lovchilar nafaqat teginish orqali turli funktsiyalarni boshqarishi, balki uch o'lchamli uch o'lchovli shovqinni boshqarish, "tegish, gapirish va harakatlantirish" uchun ovoz va imo-ishoralardan foydalanishi mumkin. , bir-birini to‘ldirib, yo‘lovchilarga tezda ishga kirishish va o‘rganish xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi.
O'rindiq
Li Auto L9 - bu uch qatorli o'rindiqlardan tez-tez foydalanadigan oilalar uchun ishlab chiqarilgan SUV, shuning uchun butun avtomobilning haydash tajribasi Li Auto L9-ni boshqa raqobatdosh mahsulotlardan ajratib turadigan qismdir. Materiallar nuqtai nazaridan, Nappa teriga o'ralgan o'rindiqlar teginish uchun yumshoq va qo'shimcha bosh suyagining qulay shimgichi to'liq to'ldirilgan va barcha o'rindiqlar yumshoq va qo'llab-quvvatlovchi 20 mm qulay shimgich bilan qo'shilgan.
O'rindiqlar tartibi
L9 Li Auto 2+2+2 tartibini qabul qiladi. Barcha 6 o'rindiq elektr sozlash va o'rindiqlarni isitish bilan jihozlangan. Birinchi va ikkinchi qatordagi 4 ta mustaqil oʻrindiqda ham oʻrindiqlarni ventilyatsiya qilish va 10-nuqta massaji, shu jumladan yelkalar mavjud.
Uy konfiguratsiyasi
Li Auto L9 ikkinchi qator yo'lovchilariga juda ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qiladi. Aytish kerakki, mustaqil konditsioner, shuningdek, sovutish va isitish termostati bilan jihozlangan. Haroratni sozlash diapazoni 0-55 daraja, bu nafaqat ichimliklarni, balki chaqaloqlar va yosh bolalar uchun ham iliq sutni sovutishi mumkin. Oziq-ovqatlarni isitishning kaliti shundaki, avtomobil o'chirilgandan keyin 24 soat davomida ishlashni davom ettirishi mumkin va uy atributlari to'g'ridan-to'g'ri maksimal darajaga ko'tariladi.
Uchinchi qator maydoni
Uchinchi qatorda to'rt barmog'i bo'sh joy bor, ikkinchi qatordagi o'rindiqlar oxirigacha sozlanganda oyoqlar uchun deyarli joy yo'q. Agar ikkinchi qatordagi o'rindiqlar old tomonga o'rnatilsa, oyoqlar uchun ikkita musht mavjud. Shuning uchun, ikkinchi qatordagi o'rindiqlar eng uzoq orqada bo'lmasa, uchinchi qatordagi yo'lovchilar tor yoki olomonni his qilmaydi.
Magistral
L9 Li Auto’ning magistral dizayni juda chiroyli. Uchinchi qator o'rindiqlar elektr bilan yig'ilgach, sizda keng yuk joyi bo'ladi va siz hali ham uchta chamadonni qo'yishingiz mumkin. Konfiguratsiya, shuningdek, elektr o'rindiqni burish/qayta tiklash va pnevmatik suspenziya balandligini sozlashni o'z ichiga oladi.
Li Auto L9 yangi dizaynni qabul qiladi. Li Auto ONE bilan solishtirganda, uning chiziqlari yanada yumaloq va ixcham. Yulduzli halqali yorug'lik chizig'i bilan yopiq old yuz juda futuristik.
Li Auto L9 ning tanasi uzunligi 5 metr 2 dan oshadi va umumiy vizual effekt hali ham juda nozik. Jant hajmi ham 21 dyuym bo'lib, Michelin PS4 shinalari bilan mos keladi.
Mashinaning orqa qismining shakli nisbatan kvadrat bo'lib, katta qora quyruq oynasi mavjud. Orqa chiroqlarning shakli ham juda oddiy va vizual effekt ham juda muvofiqlashtirilgan.
Aytishim kerakki, Li Auto L9 o'z mahsulotlarini joylashtirish juda aniq. Uning savdo nuqtasi aniq, qulaylik, qulaylik va oilaviy qiymatni maksimal darajada oshiradi. Agar siz tez-tez 5 yoki 6 oila a'zosi bilan sayohat qilsangiz, bunday mashina asosan sizning barcha ehtiyojlaringizni qondirishi mumkin, shuningdek, sayohatingizga ko'p baxt qo'shishi mumkin.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Li Avto L9 2023 Pro | Li Auto L9 2022 bandi Maks |
| Asosiy parametrlar | ||
| Ishlab chiqaruvchi | Li Avto | Li Avto |
| Daraja | Katta SUV | Katta SUV |
| Energiya turi | Dastur qo'shish | Dastur qo'shish |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI |
| Bozor vaqti | 2023.08 | 2022.06 |
| Tez zaryadlash foizi | 80 | 80 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 330 | 330 |
| Maksimal moment (Nm) | 620 | 620 |
| Dvigatel | 1,5T 154 ot kuchi L4 | 1,5T 154 ot kuchi L4 |
| Dvigatel(Ps) | 449 | 449 |
| Vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 5218*1998*1800 | 5218*1998*1800 |
| Tana tuzilishi | 5-eshik 6-o‘rindiqli SUV | 5-eshik 6-o‘rindiqli SUV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 180 | 180 |
| Rasmiy 0-100km/soat tezlashuv (s) | 5.3 | 5.3 |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 0.86 | 0.86 |
| Yoqilg'i sarfining minimal holati (L/100 km) | 7.8 | 7.8 |
| Avtomobil kafolati | Besh yil yoki 100,000 kilometr | Besh yil yoki 100,000 kilometr |
| Avtomobil tanasi | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 3105 | 3105 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1725 | 1725 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1741 | 1741 |
| Tana tuzilishi | SUV | SUV |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 65 | 65 |
| Bagaj hajmi (L) | 332-1191 | 332-1191 |
| Og'irligi (kg) | 2520 | 2520 |
| Dvigatel | ||
| Dvigatel modeli | L2E15M | L2E15M |
| Deplasman (ml) | 1496 | 1496 |
| Siqilish (L) | 1.5 | 1.5 |
| Qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | Turbo zaryadlangan |
| Dvigatel sxemasi | Gorizontal | Gorizontal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 154 | 154 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 113 | 113 |
| Yoqilg'i darajasi | 95# | 95# |
| Elektr dvigateli | ||
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | Doimiy magnit/sinxron |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 330 | 330 |
| Dvigatelning umumiy momenti (N·m) | 620 | 620 |
| Tizimning umumiy quvvati (kVt) | 330 | 330 |
| Tizimning keng qamrovli momenti (N·m) | 620 | 620 |
| Drayv dvigatellari soni | Ikki motorli | Ikki motorli |
| Dvigatel sxemasi | Old + orqa | Old + orqa |
| WLTC sof elektr kruiz masofasi (km) | 175 | 175 |
| 100 kilometrga elektr energiyasi iste'moli (kVt/100 km) | 22.2 | 22.2 |
| Shassi/g'ildiraklar | ||
| Haydash rejimi | Ikki motorli to'rt g'ildirakli haydovchi | Ikki motorli to'rt g'ildirakli haydovchi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | Elektr to'rt g'ildirakli haydovchi | Elektr to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Old osma turi | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
| Orqa osma turi | Besh bog'lamli mustaqil suspenziya | Besh bog'lamli mustaqil suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Old/orqa bosh havo yostig'i (parda havo yostig'i) | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarining bog'lanmaganligi haqida eslatma | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ● | ● |
| Yo'lakni markazlashtirish | ● | ● |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ● | ● |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | ● |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||
| Old/orqa to'xtash radari | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir |
| Orqa tomondan ogohlantirish tizimi | ● | ● |
| kruiz tizimi | ●To‘liq tezlikda moslashuvchan kruiz | ●To‘liq tezlikda moslashuvchan kruiz |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Yoldan tashqari ●Qor |
●Sport ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Yoldan tashqari ●Qor |
| Avtomatik to'xtash joyi | ● | ● |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | ● | ● |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● |
| Kalit turi | ●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ● | ● |
| APP masofadan boshqarish pulti | ● Zaryadlashni boshqarish ●Eshik boshqaruvi ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Oyna boshqaruvi ●Avtomobilni ishga tushirish ●Avtomobil egasiga xizmat koʻrsatish (zaryadlovchi qoziqlar, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, toʻxtash joylari va hokazolarni toping) |
●Raqamli kalit ●Masofadan boshqarish pulti ● Zaryadlashni boshqarish ●Xizmatni band qilish ●Eshik boshqaruvi ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Oyna boshqaruvi ●Avtomobilni ishga tushirish ●Avtomobil egasiga xizmat koʻrsatish (zaryadlovchi qoziqlar, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, toʻxtash joylari va hokazolarni toping) |
| Ichki konfiguratsiya | ||
| Rulda materiali | ●Asl teri | ●Asl teri |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa sozlamalari | ●Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa sozlamalari |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● |
| Rul g'ildiragini isitish | ● | ● |
| rul xotirasi | ● | ● |
| To'liq LCD asboblar paneli | ● | ● |
| LCD asboblar o'lchami | ● 4,82 dyuym | ● 4,82 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||
| O'rindiq materiali | ●Asl teri | ●Asl teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ●Masaj ●ventilyatsiya ●Isitish |
●Masaj ●ventilyatsiya ●Isitish |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | ●Ikkinchi uchuvchi lavozimi ●Haydovchi o‘rindig‘i |
●Ikkinchi uchuvchi lavozimi ●Haydovchi o‘rindig‘i |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ● | ● |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ●OLED ekranga teging | ●OLED ekranga teging |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●15,7 dyuym | ●15,7 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● |
| yo'l bo'yidagi yordam chaqiruvi | ● | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●C turi | ●C turi |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●2 oldingi qatorda/4 orqa qatorda | ●2 oldingi qatorda/4 orqa qatorda |
| Bagaj xonasi 12V quvvat interfeysi | ● | ● |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||
| Kam nurli yorug'lik manbai | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● |
| Avtomobil ichki yoritgichi | ●256 rang | ●256 rang |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ● | ● |
| Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi | ●Arqa ko‘zgu xotirasi ●Avtomatik parlamaga qarshi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
●Arqa ko‘zgu xotirasi ●Avtomatik parlamaga qarshi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |