Mahsulotning diqqatga sazovor joylari
Polo o'zining ajoyib haydash tajribasi bilan mashhur. Uning aniq boshqaruvi va silliq haydash, shahar ko'chalarida yoki magistral bo'ylab sayohat qilishdan qat'i nazar, haydashdan zavqlantiradi. O'zining zamonaviy dizayni, ilg'or xususiyatlari va ajoyib ishlashi bilan vw polo v sedani haqiqatan ham o'z sinfidagi ajoyib avtomobil va sifat, ishonchlilik va uslubni qadrlaydigan har bir kishi uchun ajoyib tanlovdir.
Ultra past yoqilg'i iste'moli
Poloning asosiy jihatlaridan biri uning yoqilg‘i tejamkorligi bo‘lib, u uglerod izini kamaytirmoqchi bo‘lgan ekologiyaga e’tiborli haydovchilar uchun ajoyib tanlovdir.
Ajoyib interyer
Polo Plus ichki dizayni ancha zamonaviy va nafisroq. Garchi u hali ham tanish Volkswagen oilaviy interyer uslubi bo'lsa-da, korpus bilan bir xil rangdagi dekorativ panellarni birlashtirib, butun interyerning atmosferasi yanada jonliroq bo'ladi.
Amaliy rul
Teri rul g'ildiragi yuqori darajadagi modellarning holatini ta'kidlaydigan uskunadir, shuning uchun standart avtomobilda bunday konfiguratsiya yo'q. Teri bo'lmasa, rul g'ildiragi maqbul bo'ladi, teginish qiyin emas va tuzilishda qo'pol emas.
Asbob ekrani
Asboblar paneli markazidagi kichik oq-qora ekranda tabiiy ravishda ko‘zni qamashtiruvchi diqqatga sazovor joylar ko‘p emas, lekin u juda ko‘p ma’lumotlarni aks ettirishi mumkin, amaliy va foydalanish uchun qulay.
Markaziy boshqaruv ekrani
8-dyuymli markaziy boshqaruv ekrani biroz ziqna ko‘rinadi va nisbatan an’anaviy joylashuvga ega, lekin u juda amaliy va quyida USB zaryadlash porti bilan jihozlangan.
Vites o'zgartirish tugmasi
Polo Plus 180 avtomatik modeli 6-tezlikda mexanik uzatmalar qutisidan foydalanadi, shuningdek, 5-tezlikda mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan modellar ham mavjud. Fit avtomatik modellari CVT vites qutisidan foydalanadi va 5-tezlikda mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan modellar ham mavjud.
Old o'rindiqlar
Bir qismli o'rindiqlar ma'lum bir sport muhitini yaratadi. Ularning barchasi mato/teridan qilingan va jonliroq rangga ega. Asosiy haydovchi o'rindig'ini olti tomonlama qo'lda sozlash funksiyasi standart sifatida taqdim etiladi. Yuqori konfiguratsiya elektrni sozlash bo'lsa, ishlash yaxshi bo'ladi. yaxshiroq.
Magistral
Mavjud model bilan taqqoslaganda, Polo Plus bagaj bo'limining muntazam hajmi unchalik o'zgarmasligi kerak, lekin maksimal chuqurlik oshdi; bundan tashqari, orqa oʻrindiq suyanchlarining yigʻma shakli ham 4/6 nisbatda buklanishdan toʻliq buklanishga oʻzgartirildi.
Elektr lyuk
Elektr lyuk Polo Plusda standart jihoz sifatida paydo bo'ladi, bu iste'molchilar afzal ko'rgan konfiguratsiyalardan biridir.
Eshikning ichki paneli
Eshik panellari nuqtai nazaridan, ikkala mashina ham faqat qo'l tegishi mumkin bo'lgan joylarda yumshoq materiallardan, boshqa joylarda esa qattiq plastik materiallardan foydalaniladi.
Elektr oynalari
Barcha to'rt eshikli Polo Plus elektr oynalari bir tegish bilan ko'tarish va tushirishni qo'llab-quvvatlaydi.
Haydash maydoni
173 sm balandlikdagi tajribali haydovchi o'rindig'ida o'tiradi. O'rindiqni eng past va mos o'tirish holatiga moslashtirgandan so'ng, boshida to'rtta barmoq uchun joy mavjud.
Oddiy old yuz
Old yuzida ajoyib dizayn yo'q, lekin ko'p sonli gorizontal chiziqlardan foydalanish, faralarning tekisroq shakli bilan birgalikda Polo Plus hozirgi Pologa qaraganda ancha kengroq ko'rinishga ega bo'ladi va vizual tortishish markazi ham tushiriladi.
Tana tomoni
Tananing yon tomonidagi o'zgarishlar ayniqsa katta emas, lekin bel chizig'i keskinroq chizilgan. Bundan tashqari, tana o'lchami nuqtai nazaridan, Polo Plus tana balandligidan tashqari hozirgi Polodan ancha katta.
Polo Plus orqa dizayni
Avtomobilning orqa qismini loyihalashda ko'plab gorizontal chiziqlar ham qo'llaniladi. Orqa qopqog'ining yuqori qismidagi chiziq ikkala tomonning orqa chiroqlari orqali o'tadi va bel chizig'iga ulanadi. Bundan tashqari, yangi avtomobil orqa atrofni o'zgartirdi va egzoz portiga taqlid qiluvchi xrom bezak qo'shdi.
VW Polo Plus ob'ektiv sharhi
Tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan, Polo Plus butun avtomobilning vizual effektini kengaytirish uchun gorizontal chiziqlardan foydalanishga intiladi. Darhaqiqat, dizayndagi eng katta o'zgarish interyerda. Yangi interyer asl eskicha tasvirdan xalos bo'lib, kuzov bilan bir xil rangdagi dekorativ panellar ham avtomobildagi atmosferani yanada jonli qiladi. G'ildirak bazasi uzaytirilgach, orqa bo'shliq ma'lum darajada yaxshilandi. Quvvat tizimi o'zgarmadi, lekin bu achinarli emas. 1,5 litrli dvigatelning quvvati Polo Plus uchun yetarli. Muxtasar qilib aytganda, o'rnini bosadigan model nuqtai nazaridan, Polo Plus ning ushbu jihatlardagi ishlashi hali ham maqbuldir.
Mahsulot tafsilotlari
|
● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Polo 2023 facelift Plus 1,5L avtomatik rangli texnologiyali versiyasi | Polo 2023 facelift Plus 1,5 l avtomatik Indulgence matbaa | Polo 2023 facelift Plus 1.5L qoʻllanma Indulgence Edition | Polo 2023 facelift Plus 1,5L avtomatik panoramali Enjoyment Edition | Polo 2023 facelift Plus 1,5L avtomatik Trendy Cool Smart Edition |
| Asosiy parametrlar | |||||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen |
| Daraja | Kichik mashina | Kichik mashina | Kichik mashina | Kichik mashina | Kichik mashina |
| Energiya turi | benzin | benzin | benzin | benzin | benzin |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI |
| Bozor vaqti | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Maksimal moment (Nm) | 141 | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Dvigatel | 1,5 l 110 ot kuchi L4 | 1,5 l 110 ot kuchi L4 | 1,5 l 110 ot kuchi L4 | 1,5 l 110 ot kuchi L4 | 1,5 l 110 ot kuchi L4 |
| Vites qutisi | 6 vites, bir-biri bilan | 6 vites, bir-biri bilan | 5-tezlik qoʻllanmasi | 6 vites, bir-biri bilan | 6 vites, bir-biri bilan |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 |
| Tana tuzilishi | 5-eshik 5-o‘rindiqli xetchbek | 5-eshik 5-o‘rindiqli xetchbek | 5-eshik 5-o‘rindiqli xetchbek | 5-eshik 5-o‘rindiqli xetchbek | 5-eshik 5-o‘rindiqli xetchbek |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 182 | 182 | 190 | 182 | 182 |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5.90 | 5.90 | 5.60 | 5.90 | 5.90 |
| Avtomobil kafolati | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr |
| Avtomobil tanasi | |||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 |
| Tana tuzilishi | Xetchbek | Xetchbek | Xetchbek | Xetchbek | Xetchbek |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| Bagaj hajmi (L) | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 |
| Og'irligi (kg) | 1180 | 1180 | 1135 | 1180 | 1180 |
| Dvigatel | |||||
| Dvigatel modeli | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ |
| Deplasman (ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Siqilish (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling | Tabiiy nafas oling |
| Dvigatel sxemasi | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L | L | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Maksimal moment (Nm) | 141 | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Shassi/g'ildiraklar | |||||
| Haydash rejimi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi | Old oldingi haydovchi |
| Old osma turi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi | Macpherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya | Torsion nur turi mustaqil bo'lmagan suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Qo'l tormozi | Qo'l tormozi | Qo'l tormozi | Qo'l tormozi | Qo'l tormozi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas |
| Faol/passiv xavfsizlik | |||||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa●-- | Old●/orqa●-- | Old●/orqa●-- | Old●/orqa●-- | Old●/orqa●-- |
| Old/orqa bosh havo yostig'i (parda havo yostig'i) | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi signali | ●Shinalar bosimi signali | ●Shinalar bosimi signali | ●Shinalar bosimi signali | ●Shinalar bosimi signali |
| Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● | ● | ● |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | -- | -- | -- | ● |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | |||||
| Old/orqa to'xtash radari | Old--/orqa● | Old--/orqa-- | Old--/orqa-- | Old--/orqa-- | Old●/orqa● |
| kruiz tizimi | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Mashq qilish | ●Mashq qilish | -- | ●Mashq qilish | ●Mashq qilish |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | |||||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | -- | -- | -- | ● |
| Ichki konfiguratsiya | |||||
| Rulda materiali | ●Plastmassa | ●Plastmassa | ●Plastmassa | ●Plastmassa | ●Asl teri |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD asboblar o'lchami | ●8 dyuym | ●8 dyuym | ●8 dyuym | ●8 dyuym | ●8 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | |||||
| O'rindiq materiali | ● Teri/mato aralashtirish va moslashtirish | ●Mato | ●Mato | ●Mato | ● Teri/mato aralashtirish va moslashtirish |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa-- | Old--/orqa-- | Old--/orqa-- | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Multimedia konfiguratsiyasi | |||||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | -- | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●8 dyuym ○9,2 dyuym |
●8 dyuym | -- | ●8 dyuym | ●8 dyuym ○9,2 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ○ | -- | -- | -- | ○ |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ○ | -- | -- | -- | ○ |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | ●Asl o'zaro bog'lanish/xaritalash ●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash |
●Asl o'zaro bog'lanish/xaritalash ●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash |
-- | ●Asl o'zaro bog'lanish/xaritalash ●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash |
●Asl o'zaro bog'lanish/xaritalash ●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ● Multimedia tizimi ○ Navigatsiya ●Telefon |
● Multimedia tizimi ●Telefon |
-- | ● Multimedia tizimi ●Telefon |
● Multimedia tizimi ○ Navigatsiya ●Telefon |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●1 oldingi qator | ●1 oldingi qator | ●1 oldingi qator | ●1 oldingi qator | ●1 oldingi qator |
| Dinamik brend nomi | ○Beats | -- | -- | -- | ○Beats |
| Yoritish konfiguratsiyasi | |||||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●Galogen | ●Galogen | ●Galogen | ●Galogen | ●Galogen |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | ●Galogen | ●Galogen | ●Galogen | ●Galogen | ●Galogen |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | |||||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ● | ● | ● | ● | ● |
| Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi | ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |