Haval H5 2.0T benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Yorliqda dvigatelning maksimal quvvati 160kVt (224Ps) va vites qutisi 8AT ekanligi ko‘rsatilgan. Bundan tashqari, maksimal quvvati 122 kVt (166 PS) bo'lgan 2,0T dizel dvigateli versiyasi bo'ladi.
Qattiq SUV sifatida yangi Haval H5 elektron boshqariladigan yarim kunlik to'rt g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan va haydash rejimini tugmani bosish orqali almashtirish mumkin. Bundan tashqari, orqa o'qda Eaton differentsial qulfi ham taqdim etiladi, ehtimol variant sifatida. Yoqilg'i bakining hajmi 80 litrni tashkil etadi, bu etarli.
Agar Haval H5 yuk mashinasining standarti sifatida qaralsa, interyer juda nafis bo'lib, LCD asboblar va katta markaziy boshqaruv ekrani bilan jihozlangan va markaziy konsolda ham turli xil to'qimalarga ega bo'lgan turli materiallar ishlatiladi. Umumiy konfiguratsiya tugallandi va narx / ishlash nisbati juda yuqori.
Uch tilli rul
Rul g'ildiragi teriga o'ralgan va teri teginish uchun nozik bo'lib tuyuladi, ammo rulni ushlab turish hali ham eski muammo. Soat 3 va 9 pozitsiyalari juda keng va shakli qo'l uchun etarli emas.
Asbob ekrani
LCD asboblar paneli birinchi qarashda juda yuqori darajadagi ko'rinadi, lekin agar siz biroz yaqinroq qarasangiz, faqat o'rtasi rangli displey, qolgan qismi esa elektron soatlarga o'xshash displey tuzilishiga ega ekanligini ko'rishingiz mumkin.
Markaziy boshqaruv ekrani
Haval H5 markaziy boshqaruv ekranining dastlabki tajribasi yaxshi bo'ldi. U to'liq ishlaydi va panoramali tasvir va virtual tasvir funktsiyalariga ega, bu tor to'xtash joyi va off-road uchun juda foydali bo'ladi. Biroq, elektron qo'l tormozi va avtomatik to'xtash joyi ekranga birlashtirilgan, bu jismoniy tugmalar kabi qulay emas.
Konditsionerni boshqarish tugmalari
Markaziy boshqaruv ekrani ostida qo'lda konditsionerlik va to'rt g'ildirakli haydovchini boshqarish uchun jismoniy tugmalar mavjud. Tugmalar katta o'lchamga ega, kalitlarning uzoq yurishi va aniq fikr-mulohazalarga ega, bu ularni qo'lqop bilan boshqarishni osonlashtiradi.
Vites o'zgartirish dastagi
8AT vites qutisini boshqaradigan o'zgartirish dastagi zamonaviy va zamonaviy shaklga ega bo'lib, bu avtomobilning umumiy moda tuyg'usini oshiradi. Vizual ko'rinishga qo'shimcha ravishda, vites dastagining funksionalligi yuqori darajada bo'lib, qulay va yoqimli haydash tajribasi uchun viteslarni silliq almashtirishni ta'minlaydi.
Old o'rindiqlar
Yangi Haval H5 o'rindiqlarining haqiqiy fotosuratlari nozik teriga o'ralgan va tikilgan. O'rindiqlar keng va to'ldirish juda yumshoq. Ularga o'tirganingizda aniq cho'kish hissi bor va haydash qulayligi yaxshi.
Orqa bo'shliq
Tabiiyki, uzun g'ildirak bazasi tufayli oyoq bo'shlig'i haqida tashvishlanishga hojat yo'q. Old o'rindiqlarni harakatsiz saqlang. 190 sm uzunlikdagi tajribachining orqa o'rindiqdagi oyoqlarida 2 dan ortiq zarba bor, lekin boshida faqat 3 ta barmoq bor. Bundan tashqari, orqa o'rindiq yostig'i etarlicha uzun va sonni etarli darajada qo'llab-quvvatlaydi.
Yashirin saqlash
Haval H5 orqa o'rindiq yostig'ini oching va uning ostiga uchburchak va asboblar sumkasi qo'yilgan. Magistral tagida saqlash bo'limlari uchun joy ajratilishi mumkin. Aytgancha, orqa xavfsizlik kamarining qisqichi yashirin bo'lishi mumkin, shunda u sizning yoningizdagi odamning dumbasiga tegmaydi, bu foydalanuvchi uchun juda qulay.
Panoramik osmon nuri
Bunday katta tana hajmi bilan u lyuk bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ochilish uzunligi 350 mm, kengligi 705 mm va yorug'lik uzatish uzunligi 1140 mm. Yorug'lik uzatish maydoni juda katta va u juda amaliy.
Katta o'lchamdagi yukxona
Kvadrat shakli va katta tana o'lchami tufayli magistral ichkarida toza va kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, lekin ichida faqat bir nechta langar nuqtalari mavjud va elektr ta'minoti yo'q.
Old yuz dizayni juda kuchli amerikalik pikap ta'miga ega, u qo'pol va qattiq bo'lib, menga Ford F-150 yoki Toyota Tundrani eslatadi. Avtomobilning kengligi atigi 1,9 metrni tashkil qiladi. Bunday katta mashina uchun, haqiqiy mashinaga qaraganda, u biroz tor his qiladi.
Haval H5 to'satdan o'sha paytdagi qattiq yadroli ixcham SUVdan sizning oldingizda uzunligi 5190 mm va g'ildirak bazasi 3140 mm bo'lgan bu katta yigitga aylandi. Bagaj rafi ham uzun va tekis bo'lib, haqiqiy o'lchov uzunligi 2,48 metrni tashkil qiladi. Foydalanish uchun juda ko'p joy mavjud. Uni qanday ishlatishni xohlayotganingiz butunlay avtomobil egasining ehtiyojlariga bog'liq. Material metalldir.
Mashinaning orqa shakli juda kvadrat bo'lib, orqaga sirpanish belgisi yo'q. Bundan tashqari, yangi Haval H5 katta ehtimol bilan faqat besh o'rindiqli versiyada mavjud bo'ladi. Magistral yuk ko'tarish qobiliyati juda kuchli bo'lishi kerak, bu haqda keyinroq gaplashamiz.
Yangi Haval H5 ishga tushirilgach, narx 22 AQSh dollaridan kamroq qilib belgilandi,000. O'zining kuchli yo'ltanlamas konfiguratsiyasi, katta o'lchamlari va Great Wall tomonidan ishlab chiqarilgan qattiq yadroli SUV sifatidagi obro'si bilan u ushbu narx oralig'ida eng ko'p sotiladigan avtomobilga aylandi.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Haval H{0}}.0T avtomatik to'rt g'ildirakli LinkedIn benzini | Haval H{0}}.0T avtomatik ikki g'ildirakli pioner benzini | Haval H{0}}.0T avtomatik to'rt g'ildirakli pioner dizel | Haval H{0}.0T qo'lda to'rt g'ildirakli haydovchi moslashtirilgan dizel versiyasini qaytaradi |
| Asosiy parametrlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | Buyuk Devor Motors | Buyuk Devor Motors | Buyuk Devor Motors | Buyuk Devor Motors |
| Daraja | Katta SUV | Katta SUV | Katta SUV | Katta SUV |
| Energiya turi | Benzin | Benzin | Dizel | Dizel |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI |
| Bozor vaqti | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 165 | 165 | 122 | 122 |
| Maksimal moment (Nm) | 380 | 385 | 400 | 360 |
| Dvigatel | 2.0T 224 ot kuchi L4 | 2.0T 224 ot kuchi L4 | 2.0T 166 ot kuchi L4 | 2.0T 166 ot kuchi L4 |
| Vites qutisi | 8 vites, bir-biri bilan | 8 vites, bir-biri bilan | 8 vites, bir-biri bilan | 6-tezlik qoʻllanmasi |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 5190*1905*1835 | 5190*1905*1835 | 5190*1905*1835 | 5190*1905*1835 |
| Tana tuzilishi | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV | 5-eshik, 5-o‘rindiqli SUV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 170 | 170 | 165 | 165 |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 10.3 | 9.6 | 9 | 8.8 |
| Avtomobil kafolati | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr | Uch yil yoki 100,000 kilometr |
| Avtomobil tanasi | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 3140 | 3140 | 3140 | 3140 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1596 | 1574 | 1574 | 1574 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1596 | 1574 | 1574 | 1574 |
| Tana tuzilishi | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 80 | 80 | 78 | 78 |
| Bo'sh vazn (kg) | 2120 | 2020 | 2155 | 2145 |
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | GW4C20B | GW4C20B | GW4D20M | GW4D20M |
| Deplasman (ml) | 1967 | 1967 | 1996 | 1996 |
| Siqilish (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | Turbo zaryadlangan | Turbo zaryadlangan | Turbo zaryadlangan |
| Dvigatel sxemasi | Vertikal | Vertikal | Vertikal | Vertikal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 224 | 224 | 166 | 166 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 165 | 165 | 122 | 122 |
| Maksimal moment (Nm) | 380 | 385 | 400 | 360 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 1800-3600 | 1800-3600 | 1400-2600 | 1400-3000 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 160 | 160 | 120 | 120 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Shassi/g'ildiraklar | ||||
| Haydash rejimi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi | Old to'rt g'ildirakli haydovchi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | Vaqtni taqsimlovchi to'rt g'ildirakli haydovchi | -- | Vaqtni taqsimlovchi to'rt g'ildirakli haydovchi | Vaqtni taqsimlovchi to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Old osma turi | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
| Orqa osma turi | Besh bog'lamli integral ko'prik turi mustaqil bo'lmagan osma | Besh bog'lamli integral ko'prik turi mustaqil bo'lmagan osma | Besh bog'lamli integral ko'prik turi mustaqil bo'lmagan osma | Besh bog'lamli integral ko'prik turi mustaqil bo'lmagan osma |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 245/60 R18 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 245/60 R18 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas | To'liq o'lcham emas |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa-- | Old--/orqa-- | Old○/orqa-- | Old--/orqa-- |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator | ●Old qator |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ○ | -- | ○ | -- |
| Yo'lakni markazlashtirish | -- | -- | ○ | -- |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ○ | -- | ○ | -- |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ○ | -- | ○ | -- |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||||
| Old/orqa to'xtash radari | Old--/orqa● | Old--/orqa● | Old--/orqa● | Old--/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir |
| Orqa tomondan ogohlantirish tizimi | ○ | ○ | ||
| kruiz tizimi | ○Moslashuvchan kruiz ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz |
● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ○Moslashuvchan kruiz ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz |
● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Uyingizda tokchasi | ● | ● | ● | ● |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi ●Mexanik kalit |
●Masofadan boshqarish pulti tugmasi ●Mexanik kalit |
●Masofadan boshqarish pulti tugmasi ●Mexanik kalit |
●Masofadan boshqarish pulti tugmasi ●Mexanik kalit |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | -- | ○ | -- |
| APP masofadan boshqarish pulti | ●Eshik boshqaruvi ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Avtomobilni ishga tushirish |
-- | ○Eshik boshqaruvi ○Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ○Avtomobilni ishga tushirish |
-- |
| Ichki konfiguratsiya | ||||
| Rulda materiali | ●Charm | ●Charm | ●Charm | ●Charm |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash | ●Yuqoriga va pastga qo‘lda sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● | ● |
| rulni uzatish | ● | ● | ● | ● |
| LCD asboblar o'lchami | ●3,5 dyuym | ●3,5 dyuym | ●3,5 dyuym | ●3,5 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||||
| O'rindiq materiali | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy●/o‘rinbosar-- | Asosiy--/o'rinbosar-- | Asosiy○/oʻrinbosar-- | Asosiy--/o'rinbosar-- |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ○Isitish | -- | ○Isitish | -- |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ●O‘rindiqni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekrani o'lchami | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym | ●12,3 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | ● | ● | ● | ● |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ○Osmon nuri ○O'rindiqlarni isitish ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ○Osmon nuri ○O'rindiqlarni isitish ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | % e2% 97% 8fUSB | ●USB | % e2% 97% 8fUSB | % e2% 97% 8fUSB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●2 oldingi qator/1 orqa qator | ●2 oldingi qator/1 orqa qator | ●2 oldingi qator/1 orqa qator | ●2 oldingi qator/1 orqa qator |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●LED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● | ● | ● |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ●Haydovchi o‘rindig‘i | -- | ○Haydovchi oʻrindigʻi | -- |
| Oynani chimchilashga qarshi funksiya | ● | -- | ○ | -- |
| Tashqi ko'rinish oynasi funktsiyasi | ●Elektr tokini sozlash | ●Elektr tokini sozlash | ●Elektr tokini sozlash | ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Ikkinchi uchuvchi | -- | -- | -- |