NETA GT quvvat ko'rsatkichlariga erishish nisbatan oson. To‘rt g‘ildirakli modelning rasmiy 0-10Okm/soat tezlanish qobiliyati 3,7 soniyani tashkil etadi, bu “gaz” pastga bosilganda sizni o‘rindiqqa surish uchun yetarli. Axir, u sport avtomobili sifatida joylashtirilgan.
NETA GT ning tezlashishi juda tez bo'lsa-da, "gaz kelebeği" ning sozlanishi, ayniqsa, shoshilinch va qadam bosganingizdan so'ng shoshiladigan turdagi emas. U hali ham haydashning zavqini va haydashning kundalik qulayligini muvozanatlashtiradi. Agar siz mashinani past tezlikda doimiy ravishda kuzatib borsangiz ham, haydash uchun asabiylashishingiz shart emas.
NETA GT old yuzining dizayni NETA S ga o'xshash chiziq ifodalariga ega bo'lib, kuch tuyg'usini ta'kidlash uchun "T" shaklidagi chiziqlardan foydalanadi. Pastga bosiladigan old qism sport avtomobillarining standart xususiyati bo'lib, u haydash paytida qarshilikni kamaytirish uchun havoni teshib qo'yishi mumkin, uning tortishish koeffitsienti 0,21 ga teng.
NETA GT ning uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4715/1979/1415 mm, g'ildirak bazasi esa 2770 mm. Kengligi juda keng, lekin tanasining balandligi 1415 mm sport avtomobili uchun ekstremal emas va hatto asosan uyda foydalanish uchun ishlatiladigan Elantradan biroz balandroq.
Mashinaning orqa qismining dizayni biroz soddaroq ko'rinadi. Orqa chiroqlar guruhi mashhur turdagi dizaynni qabul qilmaydi, lekin halqali yorug'lik chizig'i bilan jihozlangan. Sport avtomobili uchun orqada spoyler yo'qligi ruhning yo'qligiga o'xshaydi va u faqat keyingi modifikatsiyalarga tayanishi mumkin.
Sobiq muhofaza qilinadigan hudud
NETA GT ning oldingi korpus maydoni asosan qora rangdagi dekorativ qismlardan foydalanadi va havo yo‘naltiruvchi kanallar va oldingi belkuraklar kabi avtomobilga o‘xshash elementlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, pastki qismdagi havo olish panjarasi ham faol yopish funktsiyasiga ega.
Fender maydoni
Fender maydoni nisbatan cheklangan va deraza chizig'idan balandroq bo'lgan kuchli dizaynni qabul qilmaydi. Yuqori model, shuningdek, old tomonda to'rt porshenli qo'zg'almas kalibrlarni taklif qiladi, boshqa modellarda esa old va orqada bir porshenli suzuvchi kalibrlar mavjud.
Ko'p qirrali jantlar
Jantlar 19-dyuymli ko‘p qirrali jantlardan foydalanadi, ularning shakli biroz murakkab. Yuqori model, shuningdek, 4 ta Michelin PS4 shinalari bilan jihozlangan, model 245/45 R19 va kattaroq o'lcham va kichikroq tekis nisbatga intilish yo'q.
Avtomobil yorug'lik dizayni
Chiroq to'plami nisbatan uzun va tor dizaynni qabul qiladi va chiziqlar avtomobilning old qismining shaklini aks ettiradi. Umumiy ko'rinish juda aniq. Shu bilan birga, ichki yorug'lik manbalarining joylashuvi ham nisbatan yuqori darajada tanib olish va modaga ega.
Kaputning ventilyatsiyasini bezatish
Kaputdagi shamollatish teshigi eng munozarali nuqtalardan biridir. Ikki “qilich qosh” tik turganga o‘xshaydi. Ba'zilar buni ortiqcha deb aytishadi, unga ikkita "burun teshigi" yopishtirilgandek.
Yangi avtomobil elektr avtomobil bozorida mashhur bo'lgan minimalist dizaynni o'zlashtirgan. Vertikal ravishda taqsimlangan 17.6-dyuymli katta ekran avtomobildagi C pozitsiyasini egallaydi va u tekis tagli rul va osma LCD asbob bilan birlashtirilgan.
Avtomobil ichidagi konfiguratsiya
Konfiguratsiyaga kelsak, NETA GT romsiz eshiklar, oʻrnatilgan sport oʻrindiqlari, 12-dinamik ovoz tizimi, 1,337 m uzunlikdagi soyabon, Qualcomm Snapdragon 8155 avtomobil chipi va 17 L{5}}darajali haydash funksiyalarini taqdim etadi. boy.
Ichki dizayn
Mashinaning ichki qismi tikuv, uglerod tolali teksturali bezak, silikon teri va avtomobilda harakatlanish hissini kuchaytirish uchun boshqa elementlar bilan ishlangan. Markaziy konsol ostidagi biroz e'lon qilingan maydondan tashqari, umumiy ko'k va oqga asoslangan dizayn hali ham juda cheklangan.
Oldingi qator maydoni
Oldingi qatorda 178 sm balandlikdagi tajribachi o'tirdi. O'rindiqni eng past holatga o'rnatgandan so'ng, hali ham bir musht va uch barmoq bo'sh joy bor edi. Katta lyuk bosh uchun juda ko'p joy bo'shatdi. Qisqa tana balandligi bilan solishtirganda, bu ishlash yomon emas.
Orqa bo'shliq
Old o'rindiqlar elektr buklanishni qo'llab-quvvatlaydi, lekin orqa qatorga kirish va chiqish uchun joy yig'ilgandan keyin hamon tor. Xuddi shu tajribali kishi orqa qatorga kelganida, uning oyoqlari butunlay oldingi o'rindiqqa yetib borgan, boshi esa lyuk ramkasi va orqa old oyna orasiga etib kelgan.
Saqlash maydoni
NETA GT ning normal holatida u 5OL old magistral va 297L magistralga ega. Bagaj 28- dyuymli chamadon + ikkita ryukzakni qo'yish uchun etarli. Bu sport avtomobili uchun juda ko'p. Orqa o'rindiqlar ham teskari funksiyani qo'llab-quvvatlaydi.
NETA GT, shuningdek, tezlashganda avtomobilning sport hissini oshirish uchun eksklyuziv ejeksiyon rejimini taqdim etadi. Trek rejimida siz old va orqa motorlarning quvvat chiqishi nisbatini ham to‘g‘ri sozlashingiz va haydash zavqini oshirish uchun ESPni o‘chirib qo‘yishingiz mumkin.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
NETA GT % 7b{0}}} | NETA GT % 7b{0}} AWD |
| Asosiy parametrlar | ||
| Ishlab chiqaruvchi | Hezhong avtomobili | Hezhong avtomobili |
| Daraja | Sport avtomobili | Sport avtomobili |
| Energiya turi | Toza elektr | Toza elektr |
| Bozor vaqti | 2023.04 | 2023.04 |
| Tez zaryadlash vaqti (h) | -- | -- |
| Sekin zaryadlash vaqti (h) | -- | -- |
| Maksimal quvvat (kVt) | 170 | 340 |
| Maksimal moment (Nm) | 310 | 620 |
| Dvigatel(Ps) | 231 | 462 |
| Vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi | Elektr avtomobilning bir tezlikli vites qutisi |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4715*1979*1415 | 4715*1979*1415 |
| Tana tuzilishi | 2-eshikli 4-o‘rindiqli qattiq avtomobil | 2-eshikli 4-o‘rindiqli qattiq avtomobil |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 190 | 190 |
| Rasmiy 0-100km/soat tezlashuv (s) | 6.7 | 3.7 |
| Avtomobil kafolati | 4 yil yoki 120,{2}} kilometr | 4 yil yoki 120,{2}} kilometr |
| Avtomobil tanasi | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2770 | 2770 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1699 | 1699 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1711 | 1711 |
| Tana tuzilishi | Qattiq mashina | Qattiq mashina |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | -- | -- |
| Bagaj hajmi (L) | 297 | 297 |
| Og'irligi (kg) | 1850 | 1950 |
| Elektr dvigateli | ||
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | Doimiy magnit/sinxron |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 170 | 340 |
| Dvigatelning umumiy momenti (N·m) | 310 | 620 |
| Tizimning umumiy quvvati (kVt) | -- | -- |
| Tizimning keng qamrovli momenti (N·m) | -- | -- |
| Drayv dvigatellari soni | Yagona motorli | Ikki motorli |
| Dvigatel sxemasi | Orqa | Old + orqa |
| Batareya turi | -- | -- |
| Batareya markasi | -- | -- |
| Batareyani sovutish usuli | -- | -- |
| NEDC sof elektr kruiz masofasi (km) | 560 | 580 |
| WLTC sof elektr kruiz masofasi (km) | -- | -- |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | -- | -- |
| 100 kilometrga elektr energiyasi iste'moli (kVt/100 km) | -- | -- |
| Shassi/g'ildiraklar | ||
| Haydash rejimi | Orqa orqa haydovchi | Ikki dvigatelli to'rt g'ildirakli haydovchi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | -- | Elektr to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Old osma turi | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
| Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | Shina ta'mirlash vositasi | Shina ta'mirlash vositasi |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy ● / o'rinbosar ● | Asosiy ● / o'rinbosar ● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Old/orqa bosh havo yostig'i (parda havo yostig'i) | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarining bog'lanmaganligi haqida eslatma | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ● | ● |
| Yo'lakni markazlashtirish | ● | ● |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ● | ● |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | ● |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||
| Old/orqa to'xtash radari | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir |
| Orqa tomondan ogohlantirish tizimi | ● | ● |
| kruiz tizimi | ●To‘liq tezlikda moslashuvchan kruiz | ●To‘liq tezlikda moslashuvchan kruiz |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay |
●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay |
| Avtomatik to'xtash joyi | ● | ● |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | -- | -- |
| Uyingizda tokchasi | -- | -- |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | -- | -- |
| Kalit turi | ●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ● | ● |
| APP masofadan boshqarish pulti | ● Zaryadlashni boshqarish ●Eshik boshqaruvi ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Avtomobilni ishga tushirish ●Avtomobil egasiga xizmat koʻrsatish (zaryadlovchi qoziqlar, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, toʻxtash joylari va hokazolarni toping) |
● Zaryadlashni boshqarish ●Eshik boshqaruvi ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Avtomobilni ishga tushirish ●Avtomobil egasiga xizmat koʻrsatish (zaryadlovchi qoziqlar, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, toʻxtash joylari va hokazolarni toping) |
| Ichki konfiguratsiya | ||
| Rulda materiali | ●Charm | ●Charm |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● |
| rulni uzatish | -- | -- |
| Rul g'ildiragini isitish | -- | -- |
| rul xotirasi | -- | -- |
| To'liq LCD asboblar paneli | ● | ● |
| LCD asboblar o'lchami | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||
| O'rindiq materiali | ●Asl teri | ●Asl teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | Asosiy ● / o'rinbosar ● | Asosiy ● / o'rinbosar ● |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ●ventilyatsiya ●Isitish |
●ventilyatsiya ●Isitish |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | ●Ikkinchi uchuvchi lavozimi ●Haydovchi o‘rindig‘i |
●Ikkinchi uchuvchi lavozimi ●Haydovchi o‘rindig‘i |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | -- | -- |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | Sensorli LCD displey | Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | 17,6 dyuym | 17,6 dyuym |
| Yo'lovchilar uchun ko'ngilochar ekran | -- | -- |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | ● |
| yo'l bo'yidagi yordam chaqiruvi | ● | ● |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | -- | -- |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Konditsioner |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●C turi ●USB |
●C turi ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●Old qator 2 | ●Old qator 2 |
| Dinamik brend nomi | -- | -- |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||
| Kam nurli yorug'lik manbai | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● |
| Avtomobil ichki yoritgichi | ●Ko‘p rangli | ●Ko‘p rangli |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ● | ● |
| Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi | ●Arqa ko‘zgu xotirasi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
●Arqa ko‘zgu xotirasi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |