Ushbu narx oralig'idagi ixcham avtomobillarning aksariyati zararsiz ko'rinadi, ammo Trumpchi Empow o'zlarining eski usullarini takrorlashni xohlamaydi. Uning maqsadi aniq, u haydab ketayaptimi yoki unga qaraydimi, bu sinfdagi eng sportli avtomobil bo'lish.
Bundan tashqari, agar siz diqqat bilan qarasangiz, unda ko'plab "uglerod tolasi" materiallar to'qimalari mavjudligini ham topasiz. O'ylaymanki, bu ko'pchilikka yoqadi va sinf hissi juda yaxshilanadi.
Aytish kerakki, Trumpchi Empow-ning ichki qismi biroz innovatsiondir, ayniqsa, bir nechta materiallar va ranglarning birlashtirilishi, bu odamlarga birinchi qarashda yaxshi teksturali taassurot qoldiradi.
Uch tilli rul
Trumpchi Empowning rul g'ildiragi juda nozik teriga ega va to'liq tutqichga ega. U soat 39 holatida teshilgan dizaynga, shuningdek sariq tikuv va orqa belgilarga ega. U yaxshi shakl va tuyg'uga ega, chunki u odamlarga yaxshi sinf hissi beradi.
Markaziy havo chiqishi
Mashinaning markaziy konsoli yumshoq materiallardan, havo chiqishining pastki qismi esa charmdan qilingan. Uni bosganingizda cho'kib ketgandek tuyuladi. Sariq tikuvli bezak bilan, bu umuman arzon emas.
Asbob ekrani
Trumpchi Empow'ning pastki yuqori modelining asboblar o'lchami ham past darajadagi model bilan bir xil, 7 dyuym. Uchta rejim mavjud. Dizayn yomon emas va o'qilishi uslub uchun qurbon qilinmaydi. Shinalar haroratini ko'rsatishdan tashqari, asbob G qiymati kabi trekka tegishli ma'lumotlarni ham ko'rsatadi. Taymer funksiyasini ruldagi "*" tugmasi orqali ham yoqish mumkin.
Markaziy boshqaruv ekrani
Avtomobil menyusi oddiy emas, lekin uni ishlatish qiyin emas. Top modeldan tashqari, boshqa modellar Vehicles internetini qo‘llab-quvvatlamaydi, lekin ular HUAWEI HiCar, Apple CarPlay va Baidu CarLife’ni qo‘llab-quvvatlaydi, ular top model tomonidan qo‘llab-quvvatlanmaydi.
Markaziy boshqaruv tugmasi
Quvonarli jihatlardan biri shundaki, ikkita katta ekranga qaramay, konditsioner hali ham ko'plab jismoniy tugmalarni, ayniqsa harorat va havo hajmini sozlash roliklarini saqlab qoladi, ular hali ham juda oson ishlaydi, ayniqsa ko'r-ko'rona ishlaydi.
Transmissiyani almashtirish maydoni
Markaziy konsoldagi tugmalarning joylashuvi sodda va tushunarli, uni topish oson. Bundan tashqari, avtomobilda ko'plab taqlid qiluvchi uglerod tolali teksturalar mavjud bo'lib, ular birinchi qarashda sportga o'xshaydi.
Old o'rindiqlar
Trumpchi Empow odamlarga o'zining sportliligini his qilish uchun qo'lidan kelganicha harakat qiladi, lekin afsuski, u sport o'rindiqlari bilan birga kelmaydi. Hozirgi to'plam xunuk emas va haydash o'rtacha yumshoq, lekin har ikki tomonning o'rashi biroz yomon.
Orqa bo'shliq
"Trumpchi Empow" ning orqa qavati biroz bo'rtib ketgan va yo'lovchilarga oyoqlarini erkin qo'yishga imkon beradigan darajada oldinga chuqur joylashgan.
Orqa o'rindiqlar
Orqa o'rindiq yostiqlari past tomonda, lekin uzunligi va yumshoqligi yaxshi va sportga intilishda qulaylik qurbon qilinmaydi.
Magistral
Shadow Leopard tanasining rasmiy ma'lumotlari e'lon qilinmagan bo'lsa-da, u haqiqiy sinov orqali uchta chamadonni osongina sig'dira oladi.
Trumpchi Empowning old yuzi dizayni qiruvchi samolyotga asoslangan va ikkita ko'pburchak element qiruvchi samolyotning kvadrat havo kirish joyidan keladi. Avtomobilning old qismidan havo oqimini ajratish uchun old bamperning ikkala tomonida ham teshiklar mavjud. Bir qator sirt konstruksiyalari bilan birgalikda butun avtomobilning shamolga chidamlilik koeffitsienti 0.26Cd ni tashkil etadi, bu bir xil darajadagi avtomobillar orasida juda past.
Yon tomondan qaraganda, Jumpman versiyasining eng past versiyasi hamon sport ko'rinishiga ega, shuning uchun bu haqda tashvishlanishingiz shart emas. O'lchamlari barcha seriyalar uchun bir xil, 4700/1850/1432 mm, g'ildirak bazasi esa 2736 mm.
Trumpchi Empowning orqa dizayni nisbatan sodda va orqa chiroqlar uslubida ajoyib dizayn yo'q. Agar diqqat bilan qarasangiz, uning fastback shakli yanada puxta va silliq ekanligini ko'rasiz.
GAC Trumpchi GMC2.0 gibrid tizimi bozorning asosiy ikki dvigatelli seriyali parallel konfiguratsiyasini qabul qiladi va o'n bitta 2-tezlik uzatish mexanizmlarini birlashtiradi. Ushbu ko'p vitesli dizayn dvigatelning pastroq to'g'ridan-to'g'ri haydash tezligiga va yuqori sof elektr haydash tezligiga erishish uchun yordam beradi.
Mahsulot tafsilotlari
| ● Standart konfiguratsiya ○ Majburiy emas -- Yo‘q |
Empow 2023 270T DCT J16 versiyasi | Empow 2023 J20·Yuqori energiyali gibrid versiyasi | 2023 400T avtomatik R PRO | Empow 2023 J20·Smart Hybrid Edition |
| Asosiy parametrlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | GAC yo'lovchi avtomobili | GAC yo'lovchi avtomobili | GAC yo'lovchi avtomobili | GAC yo'lovchi avtomobili |
| Daraja | Yilni mashinalar | Yilni mashinalar | Yilni mashinalar | Yilni mashinalar |
| Energiya turi | benzin | Gibrid benzin va elektr energiyasi | benzin | Gibrid benzin va elektr energiyasi |
| Atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI | Milliy VI |
| Bozor vaqti | 2023.03 | 2022.10 | 2023.04 | 2022.10 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 130 | 175 | 195 | 175 |
| Maksimal moment (Nm) | 270 | -- | 400 | -- |
| Dvigatel | 1,5T 177 HP L4 | 2.% 7b{1}}L 140 HP L4 | 2.% 7b{1}}T 265 HP L4 | 2.% 7b{1}}L 140 HP L4 |
| Dvigatel(Ps) | -- | 182 | -- | 182 |
| Vites qutisi | 7-tezlikda nam qo‘sh mufta | Faqat 2-vitesli gibrid | 8-tezlikda avtomatik qoʻllanma | Faqat 2-vitesli gibrid |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4700*1850*1432 | 4700*1850*1440 | 4753*1850*1432 | 4700*1850*1440 |
| Tana tuzilishi | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan | 4-eshik, 5-o‘rindiqli sedan |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 200 | 165 | 230 | 165 |
| Rasmiy 0-100km/soat tezlashuv (s) | 6.95 | -- | 5.7 | -- |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5.96 | 4.33 | 7.06 | 4.33 |
| Yoqilg'i sarfining minimal holati (L/100 km) | -- | -- | -- | -- |
| Avtomobil kafolati | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr | 3 yil yoki 100,{2}} kilometr |
| Avtomobil tanasi | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2736 | 2736 | 2736 | 2736 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1589 | 1589 | 1589 | 1589 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 |
| Tana tuzilishi | Sedana | Sedana | Sedana | Sedana |
| Avtomobil eshigini ochish usuli | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik | Aylanadigan eshik |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 47 | 40 | 47 | 40 |
| Bagaj hajmi (L) | -- | -- | -- | -- |
| Og'irligi (kg) | 1400 | 1500 | 1500 | 1550 |
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | 4A15J2 | 4B20L1 | 4B20J3 | 4B20L1 |
| Deplasman (ml) | 1497 | 1999 | 1961 | 1999 |
| Siqilish (L) | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Qabul qilish shakli | Turbo zaryadlash | Tabiiy nafas oling | Turbo zaryadlash | Tabiiy nafas oling |
| Dvigatel sxemasi | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal | Gorizontal |
| Tsilindrni tartibga solish | L | L | L | L |
| Tsilindrlar soni | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Havo ta'minoti | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 177 | 140 | 265 | 140 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 130 | 103 | 195 | 103 |
| Maksimal moment (Nm) | 270 | 180 | 400 | 180 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | -- | -- | -- | -- |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | -- | 103 | 195 | 103 |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Elektr dvigateli | ||||
| Dvigatel turi | -- | -- | -- | -- |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | -- | 134 | -- | 134 |
| Dvigatelning umumiy momenti (N·m) | -- | 300 | -- | 300 |
| Tizimning umumiy quvvati (kVt) | -- | 175 | -- | 175 |
| Tizimning keng qamrovli momenti (N·m) | -- | -- | -- | -- |
| Drayv dvigatellari soni | -- | bitta dvigatel | -- | bitta dvigatel |
| Dvigatel sxemasi | -- | -- | -- | -- |
| Shassi/g'ildiraklar | ||||
| Haydash rejimi | Old g'ildirak haydovchisi | Old g'ildirak haydovchisi | Old g'ildirak haydovchisi | Old g'ildirak haydovchisi |
| To'rt g'ildirakli haydovchi | -- | -- | -- | -- |
| Old osma turi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 225/45 R18 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 225/45 R18 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Zaxira shinalar texnik xususiyatlari | To'liq o'lcham emas | Shinalarni ta'mirlash uchun asboblar | To'liq o'lcham emas | Shinalarni ta'mirlash uchun asboblar |
| Faol/passiv xavfsizlik | ||||
| Asosiy/yo'lovchi o'rindiqlari havo yostig'i | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● | Asosiy●/o'rinbosari● |
| Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- |
| Old/orqa bosh havo yostig'i (parda havo yostig'i) | Old●/orqa● | Old--/orqa-- | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
| Xavfsizlik kamarining bog'lanmaganligi haqida eslatma | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● | ● | ● |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | ● | -- | -- | ● |
| Yo'lakni markazlashtirish | ● | -- | -- | ● |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ● | -- | -- | ● |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | ● | -- | -- | ● |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | ||||
| Old/orqa to'xtash radari | Old●/orqa● | Old--/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Haydash uchun yordam rasmlar | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir | ●360-darajali panoramali tasvir |
| Orqa tomondan ogohlantirish tizimi | -- | -- | -- | -- |
| kruiz tizimi | ●To‘liq tezlikda moslashuvchan kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ● Ruxsat etilgan tezlikda kruiz | ●Moslashuvchan kruiz |
| Haydash rejimini o'zgartirish | ●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Moslashtirish/shaxsiylashtirish |
●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Moslashtirish/shaxsiylashtirish |
●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Moslashtirish/shaxsiylashtirish |
●Mashq qilish ●Iqtisodiyot ●Standart/qulay ●Moslashtirish/shaxsiylashtirish |
| Avtomatik to'xtash joyi | -- | -- | -- | -- |
| Tashqi ko'rinish/O'g'rilikka qarshi | ||||
| Jant materiali | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi | ●Alyuminiy qotishmasi |
| Elektr magistral | -- | -- | -- | -- |
| Uyingizda tokchasi | -- | -- | -- | -- |
| Dvigatel o'g'irlikka qarshi elektron | ● | ● | ● | ● |
| Kalit turi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi | ●Bluetooth kaliti ●Masofadan boshqarish pulti tugmasi |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● | ● | ● |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ● | -- | -- | ● |
| APP masofadan boshqarish pulti | ●Eshik boshqaruvi ●Fa chiroqlarini boshqarish ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Avtomobilni ishga tushirish ●O‘rindiqlarni isitish |
-- | -- | ●Eshik boshqaruvi ●Fa chiroqlarini boshqarish ●Konditsionerni boshqarish ●Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash ●Avtomobilni joylashtirish/avtomobilni qidirish ●Avtomobilni ishga tushirish ●O‘rindiqlarni isitish |
| Ichki konfiguratsiya | ||||
| Rulda materiali | ●Asl teri | ●Plastmassa | ●Asl teri | ●Asl teri |
| Rulda o'rnini sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash | ●Qo‘lda yuqoriga va pastga + old va orqaga sozlash |
| Ko'p funktsiyali rul | ● | ● | ● | ● |
| rulni uzatish | ● | -- | ● | -- |
| Rul g'ildiragini isitish | -- | -- | -- | -- |
| rul xotirasi | -- | -- | -- | -- |
| To'liq LCD asboblar paneli | ● | -- | -- | ● |
| LCD asboblar o'lchami | ●10,25 dyuym | ●7 dyuym | ●10,25 dyuym | ●7 dyuym |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | ||||
| O'rindiq materiali | ●Imitatsion teri | ●Imitatsion teri | ●Charm/Alkantara aralashmasi | ●Imitatsion teri |
| Asosiy/yo'lovchi o'rindig'ini elektr sozlash | ●bel suyagi (4-yo‘l) ●Balandlikni sozlash (2-yo‘l) ●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
●Balandlikni sozlash (2-yo‘l) ●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
●Balandlikni sozlash (2-yo‘l) ●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
●bel suyagi (4-yo‘l) ●Balandlikni sozlash (2-yo‘l) ●O‘rindiqni sozlash ●Old va orqa tomonni sozlash |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ●Isitish | -- | ●Isitish | ●Isitish |
| Quvvatli o'rindiqning xotira funktsiyasi | ●Haydovchi o‘rindig‘i | -- | -- | ●Haydovchi o‘rindig‘i |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | -- | -- | -- | -- |
| Old/orqa markaziy qo'ltiq | Old●/orqa● | Old●/orqa-- | Old●/orqa-- | Old●/orqa● |
| Multimedia konfiguratsiyasi | ||||
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey | ● Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym | ●10,25 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● | -- | -- | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● | -- | -- | ● |
| yo'l bo'yidagi yordam chaqiruvi | ● | -- | -- | -- |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● | ● | ● | ● |
| Mobil telefonni o'zaro bog'lash/xaritalash | -- | ●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash |
●CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash ●CarLife-ni qo‘llab-quvvatlash ●HiCar’ni qo‘llab-quvvatlash |
-- |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Osmon nuri ●Konditsioner |
-- | -- | ●Multimedia tizimi ● Navigatsiya ●Telefon ●Osmon nuri ●Konditsioner |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | ●USB | % e2% 97% 8fUSB | % e2% 97% 8fUSB | ●USB |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ●Old qator 2/orqa qator 1 | ●Old qator 2/orqa qator 1 | ●Old qator 3/orqa qator 1 | ●Old qator 2/orqa qator 1 |
| Yoritish konfiguratsiyasi | ||||
| Kam nurli yorug'lik manbai | ●LED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED | ●LED |
| yuqori nurli yorug'lik manbai | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED | % e2% 97% 8fLED |
| Farlarning kechiktirilgan o'chirilishi | ● | ● | ● | ● |
| Avtomobil ichki yoritgichi | ●32 rang | -- | ●32 rang | ●32 rang |
| Shisha/orqa ko'rinish oynasi | ||||
| Old / orqa elektr oynalar | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● | Old●/orqa● |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashiga qarshi funksiya | ● | ● | ● | ● |
| Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi | ●Arqa ko‘zgu xotirasi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Elektr tokini sozlash |
●Arqa ko‘zgu xotirasi ●Avtomobilni qulflang va avtomatik ravishda buklang ●Elektr katlama ●Orqa ko‘zgusini isitish ●Orqaga aylantiring va avtomatik ravishda pastga aylantiring ●Elektr tokini sozlash |
| Avtomobil ko'zgu oynasi | ●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
○Asosiy drayver + yoritish ○Ikkinchi uchuvchi + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi ●Asosiy haydash holati |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |
●Asosiy drayver + yoritish ●Ikkinchi uchuvchi + yoritish |