Bitta yoqilg'i quyish shoxobchasi 100 kilometr yonilg'i sarflaydimi? Qanday qilib Lyuksgen materik bozorida muvaffaqiyatsizlikka uchradi?

Avtomobil brendlari haqida juda ko'p hazillar bor, lekin Lyuksgenda juda ko'p va yorqin hazillar mavjud.

Nega ular neft narxi shunchalik baland bo'lsa ham, ikki barrel neft sotishda pul yo'qotishlari mumkin? Chunki ular strategik hamkor – Lyuksgendan ayrildi!

Nega Luxgen egalari telefonlariga kamdan-kam javob berishadi? Chunki ular yoqilg‘i quyish shoxobchalarida.

Agar Luxgen o'chmasa, yonilg'i baki hech qachon to'la bo'lmaydi.

Albatta, Lyuksgen boshida bunday emas edi.

Luxgen - bu Xitoy brendi, xususan, Xitoyning Tayvan provinsiyasi brendi. Uning egasi Yulon Motor 1950-yillarda Nissan bilan birgalikda Tayvanda avtomobillar ishlab chiqarishni boshlagan. Garchi u 1980-yillarda Tayvanning birinchi mustaqil avtomobilini ishlab chiqargan bo'lsa-da, Yulon biznesi doimo asosan xorijiy brendlarni ishlab chiqarish va sotishdan iborat edi.

2007 yilda General Motors bilan qo'shma korxonada katta pul yo'qotgach, Yulon o'zining yangi brendini yaratishga qaror qildi. 2009 yil yanvar oyida Lyuksgen rasman ozod qilindi. Uning inglizcha nomi LUXGEN bo'lib, u hashamat va donolik degan ikki so'zning birikmasidir. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu brend yuqori darajadagi joylashgan yoki hech bo'lmaganda yuqori darajadagi yurakka ega.

Tayvan kabi provinsiya qanchalik katta bozorga ega bo'lishi mumkin? Yulon, shuningdek, faqat ulkan dunyo bilan buyuk yutuqlarga erishish mumkinligini biladi, shuning uchun yangi brend tashkil etilgandan so'ng, u darhol materikga keldi va Dongfeng bilan qo'shma korxonada Luxgen avtomobillarini ishlab chiqarishni boshladi.

2011 yilda Dongfeng Yulonning birinchi mahsuloti Luxgen U7 SUV sotuvga chiqarildi. Xitoylik iste'molchilarning "katta - yaxshi, yaxshi - katta" psixologiyasini to'liq tushunadigan U7 nomini tinglang. Albatta, uning hajmi ham nomga loyiq. Avtomobilning uzunligi 4,8 m, g'ildirak bazasi esa 2,9 m. Hajmi BMW X5 ga yaqin va Mercedes-Benz ML dan uzunroq.

Luxgen U7 o'rta o'lchamli SUV sifatida joylashtirilgan. O'sha paytda ichki bozorda bunday darajadagi mashinalar ko'p emas edi. Toyota Highlander $34,300-46,600, Nissan Loulan $65,800, Q5, X3 va GLK kabi hashamatli brendlar 68$,600-96,000, Luxgen U7 esa SUV atigi $25,800-36,800 dollarga sotilgan. Va konfiguratsiya ham juda yuqori. Butun seriya standart sifatida katta rangli markaziy boshqaruv ekrani, avtomatik konditsioner va 220V quvvat manbai bilan jihozlangan. Yuqori darajadagi modellar, shuningdek, 360 daraja panoramali tasvirlar, tungi ko'rish tizimi, o'rindiqlarni ventilyatsiya qilish va isitish va orqa ko'ngilochar ekranga ega. Bu narsalar $89,000 Q5 va X3 da mavjud emas!

Narx va unumdorlikning ajoyib nisbati bilan U7 SUV Luxgenga yaxshi boshlashga yordam berdi. Keyinchalik Luxgen U7 MPV, Luxgen5 va Luxgen6 SUV avtomobillarini ishlab chiqardi va bu oilaviy mahsulotlar qatorini asta-sekin boyitib bordi va sotuvlar ham yildan-yilga ortib bordi.

Chet el qo'shma korxonasi brendiga tegishli bo'lmagan, lekin mustaqil brend sifatida tasniflashni istamagan Lyuksgen o'sha paytda Xitoy avtomobillari kontseptsiyasini taklif qilgan. Shu sababli, ular tayvanlik superyulduz Jey Chouni matbuot kotibi lavozimiga maxsus taklif qilishdi va Luxgenning Xitoy musiqa sahnasida birinchi shaxsning munosabati bilan Xitoy brendining birinchi avtomobili sifatida joylashishiga ishora qilishdi.

Biroq, iqtisodiy samaradorlik haqiqatan ham shunchalik yuqorimi? Avtomobil egalari hashamatli mashina sotib olish uchun oilaviy mashinaning pulini sarflaganidan xursand bo'lganlarida, Lyuksgen yoqilg'i sarfini ishlatib, ularga har bir tiyinni sarflash kerakligini aytdi.

O'shanda ko'pchilik Lyuksgenning yoqilg'i sarfi 100 kilometrga bitta yoqilg'i quyish shoxobchasi ekanligini aytishgan, bu mish-mish edi! Aslida, uning 100 kilometrga yonilg'i sarfi faqat ... 20 l! Bu asosan Land Rover Range Rover va Toyota Land Cruiser darajasidir. 20L yonilg'i iste'moli, albatta, shaharda past tezlikda erishilsa-da, oddiy avtomobillar uchun bunday yuqori yoqilg'i sarfiga erishish har doim ham mumkin emas.

Yoqilg'i sarfi yuqori bo'lishi bilan bir qatorda zaif quvvat ham mavjud. Aslida, ushbu "Xitoy avtomobillarining yorug'ligi", rivojlanishning dastlabki bosqichlarida ko'plab mahalliy brendlar singari, xorijiy brendlar tomonidan yo'q qilingan texnologiyalardan kelib chiqadigan uchta asosiy qismga ega. Qadimgi texnik poydevor, ortiqcha vaznli tana bilan birgalikda, ikki neft kompaniyasi o'rtasida ushbu strategik hamkorlik brendini yaratdi. Yoqilg'i sarfiga qo'shimcha ravishda, avtomobil egalarini hashamatli avtomobilga ega bo'lganini his qiladigan narsa - sotuvdan keyingi texnik xizmat ko'rsatish narxi.

Boshqa mahalliy avtomobillarda juda ko'p kichik muammolar mavjud, ammo xayriyatki, texnik xizmat ko'rsatish arzon. Xitoy avtomobillarining ushbu yorug'ligi ham juda ko'p kichik muammolarga ega, ammo texnik xizmat ko'rsatish narxi BBA bilan taqqoslanadi. Unda Land Roverning hayoti yo'q, lekin u Land Rover kasalligiga ega. Shunday qilib, ba'zi odamlar Luxgen sotib olganingizdan keyin faqat ikki kun, mashinani sotib olgan kuningiz va uni sotgan kuningizdan keyin baxtli bo'lishingiz mumkin, deb aytishadi. Mashinani sotgandan so'ng, egasi xursand bo'ladi, lekin ikkinchi qo'l avtomobil sotuvchisi yig'laydi va Luxgenning qoldiq qiymati qora tuynukga o'xshaydi. "Qanday qilib Luxgenning qiymatini ikki baravar oshirib, uni gaz baki bilan to'ldirish kerak..."

Shu tariqa, hazillar soni ortib borishi bilan Lyuksgenning savdosi ham sezilarli darajada kamaydi. 2020 yilda Lyuksgen bor-yo‘g‘i 77 ta mashina sotdi va bu 77 jangchi o‘sha paytda nima deb o‘ylaganini bilmaymiz. Shundan so'ng, sotuvlar butunlay yo'qoldi, ammo bu hazilga aylanadi deb kim o'ylagan edi. Tayvanlik mutaxassis televideniyeda materik aholisi juda kambag'al va Lyuksgenni sotib olishga qurbi yetmaganini aytdi...

Oxir-oqibat, Dongfeng Yulon 2020 yil noyabr oyida bankrotlik to'g'risida ariza berdi va bir vaqtlar Xitoy avtomobil brendini boshqarishga harakat qilgan Lyuksgen materik bozoridan chiqdi. Mashina bozorining quvonchi va qayg‘usi bir xil emas. Kimdir tabassum bilan oxirigacha yashaydi, kimdir esa hazilga aylanadi. Odamlar komediyaning o‘zagi fojia, deyishadi va bu jumla Lyuksgenning eng alamli anglashiga aylandi.